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在6月14日，包括岸边渡口（Wahlitits "Shore Crossing"）在内的十七个年轻人，进入了萨蒙河地区，为1875年，岸边渡口的父亲鹰袍（Tipyahlanah Siskan "Eagle Robe"）被谋害以及其他在攻击中遇害的人们而寻求复仇。他们在这次任务成功之后对此进行了宣告。这样的宣告在其他勇士们之中激起了对复仇的渴望，导致了在6月15日这一带有更多的拓荒者被攻击。至少有18名拓荒者被内兹珀斯人杀死。爱达荷山社区的拓荒者们将消息送到Fort Lapwai，描述了这些事件并要求军事援助。

特帕莱瓦姆的内兹珀斯人知道了奥利弗·奥·霍华德将军正准备派自己的士兵们来对付他们。在6月16日，这些群体已经迁移到了怀特伯德峡谷的南端。这个地方长约五英里，最宽处有一英里，两边是陡峭的山脊。当晚，哨兵们报告了美国兵正从背面接近。经过了深入研究后，内兹珀斯人决定留在怀特伯德并努力去避免战争，但是如果他们被迫打仗的话，他们也会去打的。

大卫·佩里（David Perry）上尉指挥了1st Cavalry Regiment (United States)F连，乔厄尔·格雷厄姆·特林布尔（Joel Graham Trimble）上尉指挥了H连。两支连队军官加士兵共106人。11名平民志愿兵骑马追随这些士兵们，来自签了条约的群体的13名内兹珀斯侦察兵也已在Fort Lapwai被招募。士兵中差不多有一半出生在国外，并且大多都是没什么经验的、不熟练的骑手和射手。这些骑手们的马匹也没经受过战斗训练，并且经过了两天的骑行，行进了超过70英里，在抵达怀特伯德峡谷时，人和马都已经筋疲力尽了。

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* 2016年：Naver tvcast《疾风计划》（香淑，饰演李日顺）

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到了1850年代中后期，菲沙峡谷出现淘金潮。由于蒸汽船从菲沙河河口往上游只能通行至耶鲁堡，本来寂静的耶鲁堡亦瞬间成为一座主要聚落。据《卑诗宪报》记载，到1858年中耶鲁堡内已有700-800人。随著淘金人士蜂拥而至，卑诗殖民地政府亦于1859年正式划下耶鲁堡镇址并出售镇内地皮。殖民地政府又于1860年代初期修建卡里布车道（Cariboo Wagon Road），从耶鲁堡通往内陆卡里布地区，耶鲁堡亦因此成为前往内陆沿途的重要补给站，并于淘金潮过后得以维持一定的规模。1880年代初期，耶鲁约有500-600名欧裔居民。

加拿大联邦于1867年成立后，卑诗殖民地内部分人士亦表态支持卑诗加盟加拿大，并于1868年5月成立联邦联盟（Confederation League）。同年9月14日，该组织在耶鲁举行大会，共有26名来自卑诗殖民地各处的代表出席。大会就卑诗商讨加盟加拿大联邦的事宜通过37项决议，并将之呈交卑诗殖民地总督。卑诗于1871年正式加盟加拿大联邦，当中一项条件为联邦政府需修建一条铁路连接卑诗和加拿大中部。加拿大太平洋铁路于1880年代兴建期间，铁路公司在耶鲁设立工程总部，令耶鲁再度兴旺起来。然而，铁路于1887年开通后，来往菲沙河河口和卡里布地区的交通无需再依赖通航至耶鲁的蒸汽船服务，耶鲁亦步入衰退。铁路开通后，原本位于耶鲁的铁路维修工场亦迁往福溪北岸的温哥华市地段，该带也因此得了「耶鲁镇」之名。

卑诗省政府于1920年代将卡里布车道部分路段改建成汽车道路，贯穿耶鲁及菲沙峡谷的路段后来编为卑诗省1号公路（横加公路）。省政府后于1980年代兴建达致高速公路规格的高贵哈拉公路，大部分来回温哥华和锦禄之间的汽车交通自此从耶鲁及菲沙峡谷段的1号公路分流至高贵哈拉公路。

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