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许国翰（17世纪），字柱宇，号岚雅，陕西西安府泾阳县人，明末清初政治人物。

许国翰是万历四十六年（1618年）戊午科举人，天启二年（1622年）成壬戌科进士，授河南仪封知县，任内设置义仓，并节省三千八百河金。四年本省同考，五年调河内县。

崇祯元年（1628年），升礼部祠祭司主事，四年升员外、郎中。之后升任湖广上荆南兵备道参议兼佥事，在当地训练水兵、焚烧贼船，清除洞庭湖一带的流寇；崇祯七年（1634年）以丁忧归。九年起补，转为山东兖东兵河道副使后，仿傚卫青、戚继光的武刚车、鸳鸯牌战术，用丰厚报酬雇用乡勇参军，令该处不受贼人劫掠。十年升河南参政，十一年仍留山东沂州道，十二年升易州道山西按察使，十三年革职。

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第一红宝（日语：ダイイチルビー，英语：Daiichi Ruby，1987年4月15日－2007年4月26日）是日本竞赛马匹、繁殖雌马。马主是辻本春雄。练马师是伊藤雄二。雌马，深枣色。生于北海道浦河町荻伏牧场，父系是「天马」Tosho Boy（トウショウボーイ），母系是隶属「华丽一族」（华丽なる一族）牝系的Hagino Top Lady（ハギノトップレディ），父系和母系有着「梦幻配合」的评价，拍卖价格达1亿日圆，因而有「1亿日圆雌马」（1亿円牝马）之称。第一红宝总战绩为18战6胜，名次分布为6-6-1-5。生涯共获奖金4亿3,171万1,600日圆，打破当时雌马的奖金纪录。主要胜场包括1991年安田纪念和同年短途马锦标两场G1赛。第一红宝是在安田纪念划分为G1赛事后，首匹赢得该赛事的雌马；也是日本设立G1赛以来，首匹在G1赛中跟雄马竞赛并两次夺冠的雌马。第一红宝在1991年亦获得JRA赏最佳5岁以上雌马及最佳短途马荣誉。1992年5月正式退役后，成为繁殖雌马，至去世前产下7匹子嗣。

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在京广铁路改造为双线铁路时，为提高列车的运行速度，新建的大瑶山隧道成为了京广铁路新的正线，使京广铁路的运营长度缩短了14.94公里，隧道内新建的轨道也提高了列车的通过速度。然而，由于大瑶山隧道内地质构造复杂，有时甚至会影响到运营的安全，这段旧线作为战备路线被保留，以避免京广铁路的运输中断。另外，囿于当时公路交通的不足和附近的地形不便，这段旧线也成为了武江东岸居民唯一的交通通道：食物需要通过铁路运输入山，居民也需要通过线上的通勤列车来往乐昌市区，一些在大源镇上学的学生也会通过这段铁路上下学，在赶集日和春节期间还需要加开列车。1994年，乐昌峡开设了“九龙十八滩”漂流景点；随后，羊城铁路总公司（广州局集团的子公司）也利用坪乐旧线推出了旅游列车，使游客从坪石漂流到小滩上岸后，可以坐火车回到乐昌。

2002年，乐昌遭到洪水侵袭，坪乐区间部分损毁，通勤列车也被迫停运；为解决出行问题，当地一些居民自制了“铁路摩托车”，通过尚能通行的铁轨和摩托车的动力，在这段区间内来往。2006年，坪石-乐昌的旧线在猛烈的洪水冲击下严重受损，当地居民只能沿着铁路或残存的路基步行。由于铁路损毁严重，加上赣韶铁路和京广高速铁路的通车，坪乐旧线失去了作用，因此被废弃。

由于武江峡谷和瑶山一带风景秀丽，一些背包客和铁道迷也会沿着废弃后的旧线踏青、拍照。

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