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亚利桑那大学（University of Arizona），建立于1885年，是亚利桑那州的核心公立大学，该校被誉为“公立常春藤”，亚利桑那大学设有亚利桑那大学法学院，埃勒商学院，亚利桑那大学医学院。该校的附属医院为全州最大的医疗机构。该校与亚利桑那州立大学和北亚利桑那州大学同属亚利桑那校董会（Arizona Board of Regents）管理。该校每年的研究经费支出达到了6.22亿美元，根据卡梅隆研究型大学评分方法，该校科研支出达到了极高水平。据计算，该校对亚利桑那州的经济贡献高达每年83亿美元。
亚利桑那大学为亚利桑那州的第一所大学，建立于1885年，那时的亚利桑那州还没有升格为州。图桑市希望设立地方的精神医院，因为可以被分配到十万美元，而非二万五千美元仅仅设立一所地区大学。（亚利桑那州立大学同样也在1885年特许设立，但原意是设为师范学校，并非大学。）图桑市议会代表团由于盐水河泛滥成灾，延迟抵达普雷斯科特，当时却被分配到一所研究中心，图桑方面对于只能得到被视为次一等的奖项感到非常失望，没有政党愿意促进设立，也不愿意提供土地设址。图桑市民准备把钱退回市议会，直到两个赌徒跟一个酒馆老板捐钱购地设校才作罢。大学的第一堂课1891年于主楼开课，只有32个学生。这是校园的第一栋建筑物，一直使用到今日。因为亚利桑那地方当时没有任何高中，校方在建校的初期23年还提供大学预备教育的服务，与大学本科教学分离开来。
亚利桑那大学被誉为公立常春藤，根据2018年世界大学排名中心(CWUR)排名，亚利桑那大学位居美国国内第52名。 2021年美国新闻与世界报道排名上，该校位于世界第97名，全美第97名。
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符腾堡K型机车是德国唯一的一种有12个动轮的蒸汽机车，在德国铁路统一后（统一的结果是DRG）改称59型。
该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
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