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博格瓦德公司创始人为德国工程师卡尔·博格瓦德（Carl F. W. Borgward，1890年11月10日 – 1963年7月28日）。博格瓦德汽车曾经是德国最早采取自排变速箱和气压避震器的汽车，但最终由于未能妥善控制经营成本和新技术带来的品质问题而衰落。
主要问题是宝沃本家生产的豪华轿车，但其子公司Lloyd̈(劳埃德)所生产的微型车在七十年代后来看产生废气过多，不敌环保的新时代需要，但当时是非常受到外界的重视，如日本的速霸陆360和东德的卫星 (轿车)也参考其设计的。
最后是被其总部所在的不莱梅市政府在1961年强行结业，事件没有广泛公认被接受的解释，博格瓦德始创人的家族对此至今仍然视为宿敌宝马的阴谋，因为其销量一直稳定而清盘后仍然有数百万马克赚，而不莱梅政府解释是因为博格瓦德公司和银行界关系较差，以致博格瓦德周转不灵时没有银行愿意贷款。
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一般认为特诺奇提特兰（Tenochtitlan）来自纳瓦特尔语的tetl ("岩石") 与 nōchtli ("刺梨") ，故一般被解读为 "刺梨中间生长的岩石"。然而16世纪晚期的《班克罗夫特对话》的手稿中表明第二个元音为短元音，所以其真正的语源仍不得而知。
特诺奇蒂特兰面积在8-13.5平方公里之间，坐落在特斯科科湖西部。人们用桥梁和堤道将其连接至大陆。堤道被桥梁打断以方便让独木舟或其他水上交通工具运行。在必要时桥梁可被拉下以保卫城市。这个城市也有各种运河相互交错，是故人们可以步行或借助独木舟走遍城市。
特斯科科湖是五大互相连接湖泊中最大的湖。由于在内流盆地上形成的缘故，特斯科科湖是盐湖。在蒙特苏马一世统治期间，“内萨瓦尔科约特尔之堤”被建立了起来，一般认为是内萨瓦尔科约特尔修建的。约于1453年前后，这长12-16千米的堤被修建完成了。
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斯蒂佩·舒瓦尔（Stipe Šuvar；6月29日），南斯拉夫社会主义联邦共和国政治家、社会学家，克罗地亚族。1936年2月17日，出生于达尔马提亚扎格沃兹德。1955年，加入南斯拉夫共产主义者联盟。1961年，从萨格勒布大学法律系毕业，1965年，获社会学博士学位。1988年6月30日－1989年5月17日，任南斯拉夫共产主义者联盟中央委员会主席团主席。1990年5月15日－1990年8月24日，任南斯拉夫社会主义联邦共和国主席团副主席。在南斯拉夫解体前夕，推动经济改革，同地方民族主义者进行坚决斗争，试图挽救南共盟和南联邦，终告失败。1990年11月1日，即克罗地亚共产主义者联盟－民主改革党改组为民主改革党的前两天，宣布退党。此后，回到萨格勒布大学担任社会学教授。1994年，创办杂志《Hrvatska ljevica (magazine)》。1997年，创建克罗地亚社会主义工人党，任该党主席直到去世前不久。2004年6月29日，在萨格勒布去世，享年68岁。
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