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德国联队（国际奥委会国家编码为：EUA）为1956至1964年间由德意志民主共和国和德意志联邦共和国联合组成的德国奥林匹克委员会，曾分别三度参加夏季奥林匹克运动会和冬季奥林匹克运动会。
由于德国先后策动过第一次世界大战及第二次世界大战，国际委员会曾经于1920年、1924年及1948年禁止其参与奥运会，德国亦因为第二次世界大战战败后分为东德及西德，起初东西德以“德国联队”的名义组成一个代表队联合参赛，该队获得金牌时，颁奖仪式会播放贝多芬第9号交响曲第四乐章的《欢乐颂》。自1968年起两德分别派出各自的代表团参与奥运会，直至1992年德国重新以统一国家身份亮相奥运赛场。
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安康站是位于陕西省安康市的一个铁路车站，有襄渝铁路、西康铁路、阳安铁路经过该站，目前为一等站，邮政编码为725000。目前客运：办理旅客乘降以及行李、包裹托运，日集散旅客约1.6万人；货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
车站建于1972年，1975年开始临时运营，1978年6月1日正式建成运营，当时设有2座站台、5条股道，站房面积1630平方米。车站在经过1980-1985年扩建后站场股道增加至7条。1988年车站重建站房，1991年10月27日建成投用。
2020年10月11日，西康铁路首次开行西安与安康间直达动车组列车，由复兴号CR200J承运，两地通行时间压缩到了1小时59分钟，这是安康站首次通行动车组列车。
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从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。
1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
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