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纳兰霍（Naranjo）是前哥伦布时期的一个玛雅城邦，位于危地马拉贝登省的Petén Basin一带。其存在时期在前500年至后950年之间，在后经典时期达到最盛。
纳兰霍位于莫潘河与Holmul河之间，在蒂卡尔城以东50公里处。此城曾遭受过残酷的掠夺。该城遗址以多彩的陶器风格而知名。
“Naranjo”在西班牙语中意思是“橙树”，城邦标记转写为“Sa'aal”，意思是“充满（玉米）粥的地方”。他们的统治者被称为“Sa'aal之圣主”。
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据国家文物局于2018年1月公布的《2016年度全国博物馆名录》显示，2016年上海市共有108家依《博物馆条例》向上海市文物局登记的博物馆。
《博物馆条例》规定，利用或者主要利用国有资产设立的博物馆为国有博物馆。在《2016年度全国博物馆名录》中，共收录有上海市的国有博物馆78家。部分博物馆设置了分馆，或多家博物馆受同一法人单位管理并被文物部门视为同一间博物馆，在该名录内均被列为一家博物馆。
《博物馆条例》规定，利用或者主要利用非国有资产设立的博物馆为非国有博物馆。在《2016年度全国博物馆名录》中，共收录有上海市的非国有博物馆30家。
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运河南北两端的高度相差约ft，途中共有八个ft濶的船闸。当中七个船闸长ft，各自容许船只升降ft至ft；位于南端的8号船闸则长ft。使用运河船只的长度限制为ft，高度限制则为ft，以容许船只在运河北端的圣凯瑟琳斯通过花园城市高架桥的底部；运河沿线其他桥隧则为开启桥或河下隧道。船只航行威兰运河全线平均需时约11小时。
现有的威兰运河为第四代运河，于1932年落成，而绕过威兰市中心的新水道则于1973年完成。各代运河令底特律、温莎和克里夫兰等五大湖区沿岸工业城市出产的制成品得以经蒙特娄或魁北克城的港口对外输出，构成五大湖区经济的重要一环。此外，运河每年为尼亚加拉区带来的经济收益达2亿2千2百万元，并是区内的最大雇主之一。
在威兰运河开通前，来往安大略湖和伊利湖的水路交通需途经尼亚加拉河并在尼亚加拉瀑布附近卸货，货物经陆路运送到瀑布另一边后再上船。到了1820年代，上加拿大尼亚加拉地区商人威廉·咸美顿·梅里特（William Hamilton Merritt）就兴建运河贯穿尼亚加拉半岛的可行性进行研究。梅里特得出项目可行的结论后便成立威兰运河公司，并于1824年11月24日动工兴建第一代威兰运河。首代运河于1829年11月29日落成，北起安大略湖畔的达尔豪西港（Port Dalhousie），沿十二咪溪（Twelve Mile Creek）南达罗便臣港（Port Robinson），在此沿威兰河向东通往尼亚加拉河（两河汇合之处为尼亚加拉瀑布的上游），再沿尼亚加拉河南至伊利湖。运河于1833年进行改建，当中包括兴建从罗便臣港往南直达科尔伯恩港的水道。改建后运河全长43.4公里，深2.4米，共设40个木制船闸。运河工程总共耗资800万元，发起人梅里特堪称威兰运河之父。
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