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根据『平治物语』等军记物或『尊卑分脉』，常盘是近卫天皇的中宫・九条院（藤原呈子）的杂仕女。双亲不明（『平治物语』）。
成为源义朝侧室，生下今若（阿野全成）、乙若（义圆）、牛若（源义经）。改嫁一条长成后，生下一条能成和一名女儿（名不详）。
关于义朝死后至改嫁一条长成之间的经历，『平治物语』『义经记』等虽有记载，但是，真实与否一切不明。根据军记物语『平治物语』『平家物语』等之记载，作为平清盛的妾，育有一女（廊御方），但是，仍不确认是否是史实。
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1940年，莫古礼离开中国返美。1941年他搬到华盛顿特区在史密森研究院工作。1942-1943年, 他开展了西半球竹类植物的分类研究。1943-1944年，为美国国家研究委员会科学研究与发展办公室做了一个关于美国、墨西哥、洪都拉斯、哥伦比亚、委内瑞拉、巴西和波多黎各等地特有竹类的调查。
1944-1945年，莫古礼在美国农业部对外农业关系办公室担任关于竹类植物的现场服务顾问, 主要研究新大陆的竹类植物, 之后他还在危地马拉、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、厄瓜多尔和秘鲁建立经济竹种园。他还担任了美国一家造纸公司的顾问开展竹类植物制浆的研究。同时他还协助危地马拉建立了一个30英亩的竹类植物试验地。1953年, 莫古礼作为美国对外业务管理局的顾问访问了越南、印度、巴基斯坦和印度尼西亚，讨论有关竹浆造纸的问题。1956年, 他结束了美国农业部的工作。
1956年，他继续在史密森研究院工作，为新编《植物自然分科志》(Die Natürlichen Pflanzenfamilien)收集竹类植物分类的数据。他去世后，由史密森研究院负责出版了这部分内容: 《新大陆本土竹类植物属志》(Genera of Bamboos Native to the New World)。
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北线是默西铁路的三条线路之一，由默西铁路公司运营，识别色为蓝色。
北线的线路运行方向为南北向，线路由亨特十字车站出发，沿着柴郡铁路线前往利物浦中央车站。圣迈克尔斯站与利物浦中央车站之间的布伦斯维克站于1998年开通，以便于连接布伦斯维克商务园区。线路于利物浦中央车站以南与柴郡铁路分离，并进入于1970年代建造的默西铁路地下铁隧道，抵达利物浦中央车站。列车离开利物浦中央车站后仍运行于利物浦市中心地下铁隧道抵达墨菲尔德站，随后向北运行，开出地下铁隧道，汇入兰开夏郡和约克郡铁路线。
线路在经过沙山站后转入利物浦、克罗斯比和绍斯波特铁路支线开往绍斯波特，而另一条支线前往柯克代尔站，随后继续分离出奥姆斯柯克和柯比支线。
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