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牵引发电机发出的三相交流电由УВКТ-7У2型硅整流装置转换成直流电，整流装置由位于爱沙尼亚的塔林电气工厂设计制造。整流装置分为牵引整流及列车供电整流两个单元。牵引整流部分设有二组并联的三相桥式整流电路，整流电路每一桥臂有十个并联支路，每个支路有二个串联连接的ВЛ200-8型雪崩整流二极管，全套整流装置共有240个二极管元件，额定输出电压为750伏（5700安培）。而列车供电整流部分则输出3000伏直流电，为旅客列车提供取暖电源。整流装置重量为750公斤。

牵引电动机采用ЭД-127型四极串励直流牵引电动机，由哈尔科夫重型电机厂设计制造，额定功率为586千瓦，额定电压为715伏（890安培），最高工作电压为980伏（650安培），额定转速为每分钟950转，最高转速为每分钟1775转，单台电机重量为3200公斤。为扩大机车恒功速度范围，机车能够对牵引电动机使用一级磁场削弱。此外，TEP75型机车原设计有电阻制动装置，但因原型车超重而取消。

走行部继续沿用了TEP70型机车的无导框式三轴转向架。车轮直径为1220毫米，以改善机车的粘着性能、减小接触应力。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成，滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫；二系悬挂采用高柔度螺旋圆弹簧，转向架两侧旁承座各设有四个独立圆弹簧，车体和转向架之间并设有垂向油压减振器，悬挂系统总静挠度由原本的170毫米略增加为180毫米。车体重量通过二系弹簧由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。牵引传动齿轮比为25：73。为了满足机车高速运行时动力学性能要求，机车采用了轮对空心轴式牵引电动机全悬挂，将牵引电动机全部重量悬挂在转向架构架上，牵引电动机的扭矩通过单侧牵引齿轮、弹性橡胶元件、空心轴套等部件，从而驱动轮对。

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卡拉科尔（Каракол, Karakol），吉尔吉斯斯坦东部城市，距离首都380公里。卡拉科尔为伊塞克湖州首府所在地。总人口75,000。

“卡拉科尔”意为“黑湖”。1888年10月20日，俄国考察家尼古拉·米哈伊洛维奇·普热瓦利斯基病逝于卡拉科尔。俄国沙皇亚历山大三世将卡拉科尔改名为普尔热瓦尔斯克。俄国十月革命后恢复原名。1939年5月31日，卡拉科尔市再次被更名为普尔热瓦尔斯克。1991年苏联解体后，再次复名卡拉科尔。

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2008年11月11日，在对豪门皇家马德里的西班牙国王杯比赛中，在第一回合获得了伟大的胜利，主场3-2战胜皇马，那是皇马历史上第一次被第三级别联赛的球队击败，作客在伯纳乌仅输3-4，总比数6-6，皇家伊伦联以作客入球优惠淘汰对手晋级。惟次轮败予皇家贝迪斯。

2008-2009赛季的升级附加赛中，皇家伊伦联先后2-1、3-1击败了CE Sabadell FC和AD Alcorcón终于在时隔44年后重回第2级别联赛。然而，这只是一个短暂的的复苏，球队在那个赛季中排名第21，又不幸降级。

2021年6月，多次获得欧足联欧洲联赛冠军头衔的教练乌奈·埃梅里宣布拥有皇家伊伦联控股权，他的祖父安东尼奥、父亲胡安都曾为皇家伊伦联效力。

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