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在月台范围内近闸口另设有一条可供轮椅通过的无障碍通过,可以绕过站舍而直接离开车站,而不需再经过候车大堂及数级梯级离开车站。
与鸭岛站相同,设有侧式月台及岛式月台各1个,提供2面3线的配置,当中位于岛式月台上的有盖候车亭,却将面向3号月台的一边全以木板封掉。原则上,1、2号月台为主线道;3号月台则作为区间车终点站,或同方向列车避车时所使用。月台之间以向学站方向的行人天桥所连接。有效长面方面,岛式月台为7辆;侧式月台为6辆。
* 1899年8月19日:开业,车站最初命名为「川岛站」。
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吴椿,字寿卿,江西南昌府新建县人,民籍,明朝政治人物。
江西乡试第八名举人。嘉靖三十八年(1559年)中式己未科二甲第五名进士。历官陕西布政司右参议,隆庆元年(1567年)十二月升广东按察司副使、巡视海道,复除浙江按察司副使,六年闰二月升贵州布政司右参政,万历三年(1575年)九月升广西按察使,五年正月升广西右布政使,六年八月升左布政使,八年正月考察去职。
曾祖吴玉;祖父吴凤;父吴必遂,母李氏。永感下。兄吴相。
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