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2009年,她在韩国举行的第20届世界女子举重锦标赛以248公斤和143公斤获得63公斤级总成绩和挺举两项冠军。2010年,在广州亚运会63公斤级举重比赛中以241公斤的成绩获得冠军。
国际举重联合会的官方资料显示,迈娅·马内扎出生于苏联吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国托克马克,曾在北京居住很长时间,2007年迁到哈萨克斯坦。但中国媒体的报道认为她的原籍是中国辽宁省阜新市阜新蒙古族自治县务欢池镇大营子村,中文名为姚丽。她的母亲颜世香和妹妹仍生活在大营子村的家中。姚丽在15岁时,离开家庭,进入阜新市体校。2002年(或2003年)进入辽宁省举重队,后加盟湖南队,2006年被公派援外到哈萨克斯坦。
不过,马内扎自己在2012年伦敦奥运会记者采访时否认了自己为中国人的身份:“我跟你们说过,我出生在吉尔吉斯斯坦,没有在中国练过举重,我曾随父母在中国呆过短暂的10年。”她说,“我的心代表哈萨克斯坦。”
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艾若瑟(2月7日)原名若瑟-安多尼·帕罗瓦那(Joseph-Antoine Provana),又名艾逊爵,法国人,天主教耶稣会传教士,清康熙时期的钦差大臣。
艾若瑟在1662年10月23日生于尼斯 (时属义大利)。1695年 (康熙三十四年) 到中国澳门传教,1699年至1701年(康熙三十八年至四十年) 到河南开封、山西太原,接管教务,曾到平遥、吉县、襄陵、汾州等地传教。1702年至1707年居北京。1707年 (康熙四十六年) ,康熙帝为澄清中国礼仪之争,派遣艾若瑟出使圣座,樊守义随行。艾若瑟等使臣,从澳门启航,经婆罗洲、马六甲、苏门答腊,航行三四月抵达葡萄牙首都里斯本,获葡萄牙国王若昂五世召见。在里斯本停留四个月后,于1709年(康熙四十八年) 正月再启程,经直布罗陀海峡,西班牙安达鲁西亚,前往意大利。二月下旬,抵达罗马,晋见教宗克勉十一世。艾若瑟和樊守义将康熙皇帝关于多罗来华及中国礼节问题和西洋教务问题的旨意,详细向教宗呈述。教宗不愿艾若瑟返回中国,因此艾若瑟在罗马居留两年八个月,后因病向教宗申请会回故乡养病,得教宗准许,但在启程回乡之际,教宗得到密报,说艾若瑟图谋潜逃回中国,教宗于是下通缉令,缉捕艾若瑟,艾若瑟质问,“我原得教宗特准,回乡养病,何以是潜逃回中国?”教宗令艾若瑟在意大利静养,等候中国皇帝文书。1718年 (康熙五十七年) ,罗马教宗收到康熙皇帝朱笔文书,于是召见艾若瑟、樊守义,口谕:“你们可以回国,见中国皇帝时只说因病长期居留意大利未归,我将另遣使臣前往中国解释,希望中国皇帝继续保护教士”。归途中艾若瑟体弱多病,经不起风浪,在好望角前往印度舟中病故,遗体由樊守义运回广州。
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该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”(英国开发的一型高速内燃动车组)的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”(初始编号分别为:41001、41002)和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车(Prototype HST)”,初始编号为:252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组(British Rail Class 252)”,编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年,该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢,多余的两节车厢(一节动拖一等座车、一节动拖二等座车)于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后,“High Speed Train”正式定型版(即后来的“InterCity 125”)转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引(该型动车组为动力集中式高速内燃动车组)。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
两台“英国铁路41型柴油机车高速版”中的一台于1990年拆解,另一台被大英铁路博物馆收藏。车厢中除一节“动拖厨房车”于1993年拆解外,其余均在运行中。
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