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参考语言学和考古学证据，Schumacher甚至认为南阿尔卑斯高卢语是凯尔特语族的早期分支，可能是第一个从原始凯尔特语上分离的语言。84–85在任何意义上，勒庞蒂语铭文都是凯尔特语族最早的书面记录。
Este(威尼斯语)、Magrè和Bolzano/Bozen-Sanzeno(雷蒂亚语)、Sondrio(卡穆语)、Lugano(南阿尔卑斯高卢语)的字母
卢加诺字母存在于北意大利和提契诺州的铭刻上，用于书写勒庞蒂语，是凯尔特语最早的书面形式，时间在公元前7至5世纪。卢加诺字母共有18个字母，分化自古伊特拉斯坎字母。
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《朝鲜战争：俄国档案馆的解密文件》，是由中国大陆学者沈志华主编，并选在《朝鲜停战协定》五十周年的2003年7月27日，于台湾出版的书籍。本书共分上中下三册，总页数1410页。
本书是主编者在1990年代间，利用鲍里斯·尼古拉耶维奇·叶利钦担任俄罗斯总统期间，下令解禁朝鲜战争文件时赴俄罗斯所获得的，并在选择后翻译成中文。主文件由往来电文、内部报告、决议记录等构成，共554件，并有一百余笔附件，用以辅助说明。而因为两岸对人名或地名等的译名部分不同，例如「叶利钦」在台湾翻译为「叶尔钦」，「朝鲜战争」翻译为「韩战」等，台湾版另加了译名对照表。〈编者前言〉:VI
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凉帽山车辆段是深圳地铁10号线一座已启用的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区秀峰路东侧，水官高速以北、二级水源保护区控制线与水官高速之间不规则带状地块内，地块宽度约130－330米，长度约800米，占地面积为27.6公顷。车辆段为双层结构，车辆段设两条出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨。本车辆段由中国电建承建，已于2018年10月29日全面封顶，并于2019年8月5日启用，9月19日开始以甲种运送辅以摆渡车方式接收列车。
凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等（但按线网设计，10号线列车大修亦可于前海车辆段进行）。车辆段为双层结构，上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成，停车列检库停车规模为单线2列位，共计24列位。工程车库可停放4列工程车，上层车库还有1000m的试车线向西延伸；下层车库只有停车列检库，停车规模同样为24列位，下层试车线长度为300m。总体方面，共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条，以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
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