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中国铁建股份有限公司（China Railway Construction Corporation，缩写CRCC；1186，601186），中国铁建股份于2007年11月由中国铁道建筑总公司独家发起成立，为沪、港两地上市公司。
2008年2月，中国铁建分别在上海按每股9.08人民币公开发售A股，以及在香港按每股10.7港元公开发售H股。2008年3月10日，中国铁建A股首日收市价是11.64人民币，较招股价升28%。
中国铁建H股股票编号是1186，这是一个循环再用的旧号码，电讯盈科的前身盈科数码动力及惠理基金旗下基金VP Greenchip亦曾经使用过。
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科韵路位于广州市海珠区和天河区，是一条南北走向的城市主干道，原科韵路是连接黄埔大道中与中山大道西的一条城市支路。北起火炉山南麓与华观路、岑村公路连接，南至仑头立交与环城高速、南沙港快速连接，全长约10.7公里，双向6至8车道，设计时速60公里/小时，广园快速至新滘东路段于2006年5月28日建成通车，与工业大道、新滘路、广园路共同构成广州城市快捷路。2010年6月，科韵路全线完工通车，北端延伸至岑村华观路。
* 道路顺序由南往北排列，粗体字为主干道
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战国时已出现佃种他人土地进行耕种并交地租的农民，尚无佃客之称。从西汉开始，具有自由身份的宾客就有降为贵族、豪强的附从的。东汉以后，客的地位更加卑微，常用于农业生产。汉献帝建安年间，官私佃客已遍布南北。
西晋太康元年（280年）颁布户调式，明确规定客的私属身份。东晋、南朝的私附、乐属、属名、程荫，北朝的荫附，以及南北朝后期直到隋唐的部曲，由浮客组成的佃家等，基本都属于分成制佃农。他们是合法与非法的依附者，依附于豪强，纳大半之赋。
晋朝的制度，官品第一、第二者，佃客不超过五十户，以下递减。南朝为官品第一、第二，佃客不超过四十户，依附于佃主户籍上。后来也指租种他人土地的佃户及佃种田庄土地的庄客。
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