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更新于 2026-10-14

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寄多罗一世,大月氏王,勇武非凡。后为匈奴所逐,向西迁徙,建立Kidarites。他可能是匈尼特人,匈奴的后裔。

* 大月氏国,都剩盐氏城,在弗敌沙西,去代一万四千五百里。北与蠕蠕接,数为所侵,遂西徙都薄罗城,去弗敌沙二千一百里。其王寄多罗勇武,遂兴师越大山,南侵北天竺。

* 小月氏国,都富楼沙城,其王本大月氏王寄多罗子也。寄多罗为匈奴所逐,西徙。后令其子守此城,因号小月氏焉。

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渡口吊桥通车两年时间,昼夜承受着南来北往的汽车及过往的行人,汽车排队过桥有时多达300余辆,少则30至50辆。由于长期超负载使用,大大缩短了使用寿命,出现了桥北锚锭坑开裂、桥面木材腐烂现象。1966年12月渡口大桥建成通车,吊桥胜利完成历史使命,便拆除了吊桥两头桥面,封闭禁行。1981年,攀钢将此桥改作输送煤气管道专用桥,移交市煤气公司管理。

渡口大桥于1966年12月建成通车,位于渡口吊桥上游约600米处,连接大渡口和攀钢厂区。桥梁代号为3002桥,是攀枝花钢铁基地继雅江桥(3001桥)之后第二座非临时性的跨江大桥,也是城区第一座正式桥梁。

大桥全长304.5米,设计载重标准为汽—18、拖—80,桥面净宽8米,两侧人行道各宽1.5米,沥青混凝土挂铁栏杆,安装水银路灯46盏。大桥正桥为单孔净跨180米等高悬链折线钢板箱肋无铰拱,钢箱拱主孔拱肋采用高强度螺栓连接;引桥北岸为二孔15米,南岸三孔15米,采用梳型钢板伸缩缝;由交通部第二公路勘察设计院设计,交通部第二公路局第五工程处(后改为渡口市桥梁工程处)施工,1965年7月动工建设,1966年12月竣工通车,是中国60年代第一座跨径最大的钢拱公路桥。

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友好城市是两个城市(或行政区)之间建立的联谊与合作关系,友好城市之间可以开展在经济、科技、教育、农业、文化、卫生、体育、旅游、环保等各领域的交流与合作。

云南省及其下辖的各地级、县级行政区经云南省人民政府批准,再经中国人民对外友好协会确认,由中华人民共和国外交部批准后,可以与国外城市建立友好合作关系。

云南省缔结国际友好城市始于1981年昆明市与日本藤泽市结为友好城市。截至2022年底,云南省及其下辖各地、县级行政区已与37个国家建立105对友好城市。其中,亚洲有17个国家、61对友好城市;北美洲有2个国家、8对友好城市;南美洲有2个国家、2对友好城市;欧洲有12个国家、25对友好城市;大洋洲有2个国家、7对友好城市;非洲有2个国家、2对友好城市。省级友好地区有23对,地级友好城市有59对,县级友好城市有23对。除友好城市外,云南省的边境县(市)通过“友好村寨”的形式与相邻国家的村寨进行交流合作,截至2022年底已建立28对友好村寨。

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