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需量反应（demand response）是利用改变用电需求，来使供电足以满足用电。传统电力系统主要是调整电力供应端的输出来满足用电，然而某些发电机组有操作上的限制（例如：升降载要花一定的时间），且尖峰备用机组的成本较高。不同于过去从供应端调整的方法，需量反应从需求端来调整。

常见的作法有降低用电离峰时的电价，来鼓励用户在离峰时使用电力，此作法要配合智慧电表的安装。另外一种作法是需量竞价，为Electric power industry管理电力需求的一种方式，是指系统高载时期，开放用户把节省下来的电卖回给电力公司，并由用户出价竞标。电力公司则采愈低报价者先得标方式决定得标者，若得标者于抑低用电期间确实减少用电量，则可获得电费扣减。此措施借由用户自报需量反应方式，赋与用户更多自主权，激发抑低用电潜能，以改善系统负载型态，进而延缓对新设电源之开发或降低可能面临之限电风险。

电力公司推出的负载端管理机制，工业大户下午六时前向电力公司报价竞标，得标后，隔天依报价降低用电量，电力公司支付费用，每度电报价最高十元。换句话说，电力公司花十元买回一度电，故可少发一度电，而这度电的燃料成本可能大于十元，电力公司还有利可图，所以「需量竞价」是经济调度的手段。

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霍华德号驱逐舰（舷号DD-179）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的105号舰。她是美军第一艘以霍华德为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官查理斯·霍华德（Charles Howard）。

霍华德号在1918年于联合钢铁厂开始建造，在1919年下水，于1920年服役，其时第一次世界大战已经结束。稍后霍华德号被派往太平洋执勤，在1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，霍华德号于1940年重新服役，并改为扫雷舰，调到大西洋。稍后霍华德号接连参与卡萨布兰卡海战、塞班岛战役、菲律宾战役及硫磺岛战役。战事末期霍华德号改为靶舰，并在1945年退役除籍，于1946年出售拆解。

霍华德号在第二次世界大战共获六枚战斗之星。

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江东桥，又名虎渡桥或通济桥，位于中国福建省漳州市龙文区境内，九龙江北溪下游324国道上。2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。

江东桥始建于南宋绍熙元年（1190年），最初为浮桥。南宋嘉定三年（1210年），漳州郡守庄夏下令在此垒石筑墩，建造木桥，当时命名为“通济桥”。南宋嘉熙元年（1237年），木桥遭大火焚毁，时任漳州郡守李韶倡决定改建为石桥，并捐私钱50万。传说正要建桥时，有一猛虎衔子，跳跃渡江，人皆奇之，后才发现猛虎所履之处，皆为江上石礁，故官民皆称之为“虎渡桥”。

江东桥不仅是交通重要枢纽，更是军事战略要冲。1652年，郑成功在此地击败清军，史称「江东桥战役」。抗日战争时，江东桥遭到日军轰炸，只留下桥西的五墩石孔。1949年9月19日，解放军先遣部队赶修简单木板桥，大部队得以顺利过江，继续前进。1953年7月16日，解放军又赶修钢架木板桥面，终于让增援部队及时赶赴东山岛，打退了国军的反攻，胜利结束了东山岛战役。

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