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《我的嗝嗝老师》是一部2018年上映的印度印地语喜剧电影，由 Siddharth P. Malhotra共同编剧和导演，由阿迪提亚·乔普拉和Maneesh Sharma在雅什－拉吉影片公司旗下制作。电影改编自美国励志演说家Brad Cohen的自传《Front of the Class》，由拉尼·穆科吉主演，饰演拉娜，为一位有抱负的老师，由于她的妥瑞症而被许多学校拒绝，直到她被其母校圣诺克大学录取。她被指派在9F班教授邻近贫民窟的学生，该班由印度政府设立，以填补弱势群体的配额。
导演Malhotra很难找到一家工作室来资助这部电影，因为人们认为该片缺乏票房潜力。监制乔普拉和Sharma后来坚持以Malhotra为导演制作《我的嗝嗝老师》。主体摄影由Avinash Arun负责，于2017年4月至6月在孟买进行，Meenal Agarwal担任艺术总监，Vaibhavi Merchant提供编舞。这部电影由Shweta Venkat Matthew剪辑。Jasleen Royal和Hitesh Sonik分别创作了配乐和背景音乐。
此部电影于2018年3月23日上映。制作成本m ，总票房b ，大部分收入来自中国，取得了商业上的成功。电影收到褒贬不一的评价，主要赞扬拉妮·穆科吉的表演，但批评情节的可预测性。她获得了印度电影观众奖 、国际印度电影学院奖、印度明星电影奖（Screen Awards）和Zee电影奖的最佳女演员提名，并在墨尔本印度电影节上获得了同类奖项，并在该处放映。这部电影还在印度国际影展、上海国际电影节和Giffoni Film Festival上放映。
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JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
比起后来登场的500系量产型列车，本列车更早被制造出来。由于500系900番台试作车的技术会用在稍后的量产型列车上，因此无需报以「9XX系」这种纯技术试验列车的名称。而当时考虑到量产车的外型会与试作车不同，故量产先行车便以「500系900番台」作为名称。因此造就历代新干线列车车队中，唯一以「试作车900番台」作名称的车辆。此类情况更多出现在在来线列车车辆，但在来线车辆的试作车会于试验完成后会作量产化改装，并随后与量产车一同投入商业营运。本列车由于开发目的较为特殊，令此车与随后实际量产车辆有颇多相异之处，单是外观已经与其他车辆大相径庭，所以此车较难投入实际商业营运，结果此车在500系量产车投入营运前就报废退役。
试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
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