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程秀民，字天毓，号习斋，浙江省衢州府西安县人，民籍。明朝政治人物。同进士出身。

正月十九日生，行二十七，治《易经》，由县学生中式浙江乡试第五十三名举人，年二十八岁中式嘉靖十一年（1532年）壬辰科会试第九名，第三甲第六十六名进士。观吏部政，授金谿知县，升刑部主事，改兵部主事，员外郎，郎中，嘉靖二十四年，担任泉州府知府，捍卫倭寇进犯有功，官至云南参政。终养，起补建宁府知府，升福建副使，调湖广，升云南参政。

曾祖程惟谦；祖程端，知州；父程镳；母杨氏。具庆下，妻蔡氏，兄舜民；吉民，子应鹏。

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ED77型电力机车（ED77形电気机関车）是日本国有铁道的交流电力机车车型之一，适用于供电制式为20千伏50赫兹的工频单相交流电的电气化铁路。

1960年代中期，作为日本国铁标准型交流电力机车的ED75型电力机车已经投入批量生产，并开始在常磐线及东北本线等主要干线投入运用。因应东北地方部分轴重限制较低的支线铁路的运输需要，日本国铁决定在ED75型电力机车的基础上，开发研制一种轴重较轻的新型交流电力机车。1965年，日立制作所成功试制了首台原型车，称之为ED93型电力机车（ED93 1）。

从1960年代起，随着电力电子技术在牵引传动领域的快速发展，世界上已经出现了以可控硅整流器取代调压开关和硅整流器的趋势，晶闸管相控调压的交—直流电传动电力机车也渐趋成熟。在此背景之下，ED93型电力机车成为日本第一种晶闸管相控电力机车，采用晶闸管四段半控桥式整流电路，实现了机车主电路和控制电路的无触点化，并提高了电力机车的粘着牵引性能。为适应线路条件较差的支线铁路，ED93型电力机车还采用了Bo-2-Bo轴式，无动力的中间转向架具有可变轴重功能。另外，由于东北地方的冬季严寒环境，ED93型电力机车亦特别加强了防寒防雪性能。

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马特奥·达米安（Matteo Darmian，12月2日），意大利足球运动员，出生于莱尼亚诺，现效力于意甲球会国际米兰，司职右后卫。

父亲是地区球会教练。早年于地区联赛打起，2000年加入AC米兰青训系统。在2006年11月28日，他首次代表AC米兰成人队参赛。然升上成人队多年，只打了四场联赛。

2009年被外借至帕多瓦，打了一季后，转会至巴勒莫。

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