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天主教瓦尔迪维亚教区(Dioecesis Valdiviensis、Diócesis de Valdivia)是智利一个罗马天主教教区,属康塞普西翁总教区。
1910年6月14日成立自治传教团,1924年9月25日升为宗座署理区。1944年7月8日升为教区。教区包括兰科省和瓦尔迪维亚省南部四个市。2010年有教友237,000人(占教区总人口79.8%)、三十一名司铎、十七个堂区。现任教区主教为依纳爵·杜卡塞·梅迪纳。
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早在1980年代,一些过去的社会主义国家就开始将它们的经济从计划经济转变为市场经济。他们是借助资本主义的成果来发展社会主义。
对当地的居民来说这个转换往往是一个生活条件的恶化。1990年代初许多地方的生活水平骤降,在其后十余年间逐步恢复,并成为世界经济增长的促进力量。
今天大多数后共产主义国家的经济实际上是一种混合经济,但也有些国家的经济甚至比西方国家还要倾向资本主义。
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方块七号是在1953年首次开行,于米兰-罗马间提供高速豪华列车服务。其名称直译为“美丽七”(或可更为松散的译作“幸运七”),源自意大利一款颇受欢迎的纸牌游戏Scopone,其中标记为七个方块的牌面为最高值。由9张纸牌及1张明显大于其它的方块七纸牌所组成的图案则被喷涂于列车车厢的外侧。
在方块七号的整个运营生涯中,都使用Elettrotreno FS ETR.300担当本务,因此这款电联车又被称为“方块七型”,因为它是专门用作方块七号运营的。ETR300型电联车的特点是其头尾的圆润造型及乘客观景隔间,并在最前端及最后端设有观景座席。驾驶舱则设于观景隔间后上方的一个凸起的区域内,这种设计有别于意大利当时的其它所有列车以及高速列车。搭乘方块七号需要提前订位,但观景隔间的座位是不予预留的,它允许列车上的任何乘客使用。
方块七号最初被纳入意大利国家铁路的快速列车(Rapido)类别,并从一开始就搭载全一等车厢运营。它的全部7节编组均配备空调,其中的餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits(简称CIWL)经营。除了常规的一等车厢车资外,乘客搭乘豪华列车方块七号还需要支付一笔额外的附加费,或称补充车资。补充车资的单独收费几乎与一等车厢的车资相等,但乘客得到的服务“可与五星级酒店相媲美”,其所提供的设施也是当时日间列车中极罕见的。这些设施包括可令乘客“打电话至意大利的任何地方”的办公室,以及在洗手间内装配的淋浴设备。
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