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猎户座V883（V883 Orionis）是一颗在天球上位于猎户座的原恒星。
猎户座V883与天体IC 430（Haro 13A）有关联，而后者是天文学家吉列尔莫·哈罗在1952年时观测过的特殊Hα辐射天体。该恒星距离地球约1350光年（414秒差距），并且与猎户座大星云相关。
猎户座V883和许多原恒星一样周围有尘埃形成的星周盘环绕。恒星周围的雪线是恒星辐射量低到一定程度，让水冻结成冰的界线。该恒星周围的雪线已经在阿塔卡马大型毫米波/亚毫米波阵列（ALMA）的观测中成像。当恒星的辐射量升高时，雪线的边界将会距离恒星更远。
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黄永砯，福建厦门人，中国当代视觉艺术家，1999年获得法籍。他的作品集多种媒体与文化影响于一身，但受达达主义理智的抽象和中国数秘术即命理学传统的影响更重。作为1980年代中国厦门达达（Xiamen Dada group）的创始人，他的现代雕塑装置包括活蛇与鞋子等非正统的材料。他的许多雕塑作品都是大型的，有些的尺寸甚至达数十米。
1954年，黄永砯出生于中国福建省厦门。1986年组织厦门达达。1989年到法国参加蓬皮杜艺术中心大展《大地魔术师》，后留居巴黎，1999年入籍法国。近年回中国创作。与徐冰、蔡国强、谷文达并称中国当代艺术的“四大天王”。2019年10月20日病逝于巴黎。
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除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
石越是一座设有侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连接。
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