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1954年，开始动工建设，初期仅为花地河畔至白鹤洞码头的泥沙路（即今之山村桥以东的芳村大道之雏形），1962年山村桥建成后始连成一体。1972年，扩建冲口地段的芳村大道并改建为柏油路面。1987年2月起，分期逐段进行扩宽整治。1998年至2001年期间，再次大规模扩宽整治，将原路宽仅24米双向4车道扩宽至路宽48米双向8车道并增设绿化隔离带。
2008年，芳村大道城市快捷道路工程开始动工，效仿东风路取消所有红绿灯（但到现今仍未落实），将拆除现在的花地大道立交，建设新花地立交，并新建花蕾路立交以连接在建的洲头咀隧道。
2019年10月1日，芳村大道南快速化通车，北起洲头咀隧道，终点南接东新高速收费站，工程全长约5公里，设计速度60公里/小时。本工程共设置5座桥梁,整体“南桥北路”，建设包括东新高架桥、花蕾路人行天桥及3座临时人行天桥，取消了从洲头咀隧道到东新高速东沙收费站的所有红绿灯。通车后，纯地面交通变为“桥梁+地面”,车道双向六车道变双向八车道，车速可从目前约20km/h提升至30km/h。
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长与町是日本长崎县辖下的城镇，位于长崎市市区东北方约10公里，属西彼杵郡。
* 1889年4月1日：实施町村制，9乡（村）合并为长与村。
* 1982年7月23日：町公所所在地测得1小时最大雨量187mm，是日本观测史上最大值（长崎大水害）。
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2006年自民党总裁选举，甘利反对自己派阀领袖山崎拓参选，一早就表示支持安倍晋三，并担任安倍的选举对策事务局长。在第一次安倍内阁担任经济产业大臣，就任当天就表示日本方面之前对俄罗斯命令停建石油天然气开发计划「萨哈林2号」反应过激，同时和中国有关东海天然气田的争议应通过谈判实现共同开发。
2008年6月7日，甘利明会见美国能源部长塞缪尔·博德曼
2007年，安倍突然辞职，八大派阀联手包围麻生太郎，推荐福田康夫，甘利不顾山崎派支持福田的方针，声明在自民党总裁选举支持处于劣势的麻生，还因此申请退出山崎派，但没有被受理。福田顺利当选后，甘利留任经产相。
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