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维泰博省（Provincia di Viterbo）为意大利拉齐奥大区之一省份，首府维泰博，人口299,830（2005年）。

该地区有许多包括维泰博、塔尔奎尼亚、图斯卡尼亚及韦特腊拉等的伊特拉斯坎人的城邦。维泰博于公元前310年为罗马所征服，除此之外就几乎没有维泰博的记载。直到公元773年伦巴第国王狄西德里乌斯将该城作为反抗神圣罗马帝国的基地。11世纪托斯卡纳的马蒂尔达女伯爵将维泰博城赠予教宗。1153年神圣罗马帝国的腓特烈一世谋划以此作为基地进攻罗马，并于1160年准备进攻罗马时攻占了该城。

13世纪时，虽然维泰博城内设有一宗座廷，但城市的统治权同时为圣座和神圣罗马帝国所互相争夺，最终教宗国夺取了该地区的统治权。16世纪，圣约翰骑士团在被赶出罗德岛后，在前往马耳他之前，暂时在维泰博获得庇护。教宗保禄三世自称是维泰博的市民，并在该城建立了一所大学。1870年9月12日该地区并入意大利王国。在第二次世界大战期间，维泰博城遭受了猛烈的轰炸。

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另外有计划从本县分出一个巴布亚省直辖的巴列姆山谷市（印尼语：Kota Lembah Baliem）

查亚维查亚县2010年人口普查统计有196,085人，查亚维查亚县的人口自然增长率相比印尼其他地区较低，其中一个原因是大部分母亲不愿意有两个以上的孩子。

当地习俗鼓励一夫多妻制，猪是女子的主要嫁妆。

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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。

现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。

斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。

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