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2019年8月28日，机场航站楼交付仪式举行，标志着历时两年多修建的格萨尔机场落成并验收合格，满足通航的所有必备条件。

机场海拔高度4068米，为高高原民用支线机场，有一根长度4000米的跑道，配有一座面积3000平方米的航站楼。机场飞行区等级4C，能够满足空中客车A319、波音737飞机起降要求。机场按照满足目标年2025年旅客吞吐量50万人次、年货邮吞吐量660吨设计，整个航站区以格萨尔文化主题为建筑风格，具有浓厚的地域文化特色。

由于格萨尔机场高海拔的特点，机场航站楼专门加设供氧设施，通过遍布全楼的200余个弥散式喷头为航站楼各个角落输送氧气，通过110多个“制氧云盒”调节室内含氧量，保障乘机人员尤其是过站停留、延误等候、过夜休息等人员不受低氧环境影响。

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在1739年11月22日，英国率先攻占新格拉纳达副王区（今巴拿马沿岸）内一个叫贝约港（今波特韦洛）的小型银矿出口城镇，意图以此打击西班牙的财政收入。由于守备不足，英军的舰队司令爱德华·弗农只消派出六艘军舰就轻易攻陷该港。贝约港失陷以后，当地经济大受破坏，直到后来巴拿马运河动土兴建后，经济才渐有起色。至于西班牙方面，则放弃过往以珍宝船队在单一港口进行贸易，改以细小船只在不同口岸贸易，以分散风险。

英军在贝约港报捷的消息在1740年传回英国后，全国曾发起不少庆祝活动，其中在伦敦一个庆祝弗农报捷的晚会上，《天佑吾皇》一曲更首次在公众场合奏起；至于位於伦敦的波特韦洛道也是为纪念英军报捷而命名。经此一役后，西班牙帝国在美洲的影响力更曾一度被视为已成历史。

此后，英军乘胜追击，在1740年遣派以海军准将乔治·安森（Commodore George Anson）领导的分遣舰队前往太平洋，企图进一步打击西班牙在菲律宾等地的势力。可是这些行动大多无功而返。

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蒂马尔·马加什，匈牙利经济学家，政治人物。前匈牙利人民共和国财政部部长（1962年－1967年）、国家银行行长（1975年－1988年）。

1923年生于莫哈奇。1941年至1942年在包姚皮革厂工作。1943年加入匈牙利社会民主党。1945年后活跃于党务工作。1949年毕业于首都法学院。1952年毕业于党校青年干部培训班。1950年至1960年在罗兰大学执教。1955年任国家财政部副部长。1962年至1967年任财政部长。1969年获经济学博士学位。1975年至1988年任国家银行行长。1983年11月1日至11日，应中国人民银行行长吕培俭邀请，率领匈牙利国家银行代表团访华。

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