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淮西之战，1273年（南宋咸淳九年、元世祖至元十年）至1275年（南宋德祐元年、元世祖至元十二年），宋元战争中，元朝军队进攻淮西，牵制宋军的作战。
1273年二月，元军攻克襄阳、樊城。四月，元世祖忽必烈命中书左丞相合丹、河南行省参知政事刘整、山东都元帅塔出、董文炳，行淮西枢密院事。在正阳（今安徽省霍邱县东北）夹淮河筑东西两城，建行院府，图谋两淮和长江。1273年冬，南宋沿江制置副使兼知黄州陈奕率安丰州（今安徽省寿县）、庐州（今安徽省合肥市）、寿州（今安徽省凤台县）等地兵马，多次攻打正阳，阻止元军筑城。塔出率兵每日出战十几次，将宋军击退。宋军再从六安派战舰，计划攻打正阳。塔出得知，派骑兵焚毁宋军战舰。
1274年春，元朝大臣建议两淮是宋朝北方北屏，城坚兵精，不应该强攻，应留兵淮西，牵制宋军。元军主力渡江东进，攻打宋朝根本，元世祖采纳了。三月，命伯颜、史天泽为左丞相，在荆湖行省，做攻打南宋准备；合丹为左丞相，刘整为左丞，塔出、董文炳为参知政事，在淮西行省，渡过淮河佯攻南宋。塔出率军攻打安丰州、庐州、寿州，俘虏万余人。1274年夏，宋朝淮西安抚制置使率十万水军，攻打正阳。董文炳登城力御，夏贵再次发起攻击，飞矢贯穿董文炳左臂及胁下，董文炳拔矢再战，连发四十余箭，射完了，又索要随员十余支箭。力尽后，弓不能张满，不能再战。第二天，宋军决开淮水灌城，水浸外廓，董文炳让军队退避，夏贵乘势列阵逼近城下。董文炳让儿子董士选代战，自带重伤督阵，董士选持戈俘获夏贵部将，夏贵稍稍后退。忽必烈令塔出前往援救，在颍州（今安徽省阜阳市）大败宋军，抵达正阳。天下大雨，塔出突围入城，配合董文炳父子守城。天晴塔出，与淮西行院副使阿塔海分率精兵出城，渡淮河到中流，与宋军展开激战，万户怀都率步兵在淮河西岸助战，刘整也在大人洲与宋军对战，互相配合，击败宋军，斩首数千级，夺战舰五百余艘，正阳解围，阿塔海追击夏贵至安丰城下。八月，元世祖命伯颜率主力军从汉江入长江，直取临安府，改淮西行省为行枢密院，帮助伯颜攻宋。塔出率军渡过淮河，屯驻在庐州、扬州之间。九月，阿塔海、董文炳分别率军南抵长江。1275年二月，董文炳与伯颜在安庆府（今安徽省安庆市）会师，阿塔海、塔出在池州（今安徽省贵池市）与伯颜会师。他们跟随伯颜在丁家洲之战中击败宋军。
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无锡南站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省无锡市梁溪区与新吴区交界处，目前为三等站，邮政编码为214028。目前不办理客运营业；货运办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管，但不办理煤发送、到达业务。
1908年原沪宁铁路通车时，在无锡境内南门附近新增南门旗站。1938年日本控制的华中铁道成立后，在无锡旗站增设一条到发线，供交会列车避让用。
1962年车站建成拥有4股货物线、1股煤专走行线、1750平方米货物仓库、200米低货位、380米地龙及长330米以及宽55米船坞的货场（现老货场）。1971年原沪宁铁路无锡南站至无锡站因区间流量过大，率先完成了复线化工程。1978年，南门车站新建到发场。
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空用机枪的使用在二战之后逐渐稀少，最主要的原因还是在破坏力不足，无法有效的摧毁结构更强的喷射机以及大型轰炸机，目前最常见的是安装在直升机或是少数以对付地面目标为主的飞机上面。
在飞机上使用机炮最早的纪录是1910年一位法国人Gabriel Voisin将37毫米机炮试验性质的安装在飞机上，同一年美国才在飞机上试验射击步枪。第一次世界大战期间，空用机炮处于半试验，半实用性质的阶段。大部分安装的方式为朝下攻击地面目标，或者是朝上攻击飞行高度很高的飞船。大多数空用机炮在弹药射击程序上接近一般火炮的半自动或者是全手动装填型态，其中的差异在于半自动的机炮在射击完毕之后，弹壳会自动退出，但是都需要手动装填每一发弹药，射击速度相当缓慢。在战争结束前只有4种自动空用机炮服役，其中两种是英国产品，一种义大利以及一种德国。除了机砲本身的设计之外，重量与后座力都是限制当时飞机使用空用机炮的重要因素。
为对付重型轰炸机、船舰、战甲车辆等重装甲目标而特化的大型航炮，二次大战中后期由日本、德国开始广泛应用，截击盟军强大的战略轰炸机或支援陆军行反装甲任务，口径多不小于30毫米、其他有37、50、57甚至75毫米不等，因搭载火炮增大，载具从战斗机到轰炸机都有，尽管大口径炮威力十足，但体型笨重、低射速和稀少备弹量是其致命伤，开火时的剧烈后座力也令搭载机难以瞄准、命中率低落。
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