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设有岛式月台1座，原可提供1面2线的配置，但靠近站舍的路轨现时被撤去，变成为列车不能交换的1面1线的配置。月台出入口设于最末端向江口站方向，为无障碍斜道，离开月台后再左转沿小路返回站舍。月台上亦设有盖候车亭，长约1辆车厢长度，并附设候车座椅，位处出入口斜道起计的第2节位置。月台的有效长度为5辆。列车靠站时，上行往德岛方向为右侧开门，下行往阿波池田方向则为左侧开门。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
: 贞光（B18）－阿波半田（B19）－江口（B20）
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兴平二年（195年）汉献帝离开长安回归洛阳。在弘农郡东涧，追击献帝的李傕、郭汜军与护卫献帝的董承、杨奉军交战，董承、杨奉军战败。时任卫尉的士孙瑞和光禄勋邓泉、廷尉宣播、大长秋苗祀、步兵校尉魏桀、侍中朱展、射声校尉沮俊都李傕、郭汜被杀害。
* 士孙萌，字文始，献帝迁都许县，追论其父士孙瑞前功，封其澹津亭侯。
* 《三辅决录注》：「瑞少传家业，博达无所不通，仕历显位。」
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下潘诺尼亚是罗马帝国的一个行省，首府为色米姆，是多瑙河畔的边界省份。公元103年，罗马皇帝图拉真将原潘诺尼亚行省划分为两部分，分别为西部的「上潘诺尼亚行省」和东部的「下潘诺尼亚行省」。该省份领土今属于匈牙利、塞尔维亚、克罗地亚以及波斯尼亚和黑塞哥维那。行省东部紧邻着一个萨尔马提亚人部落。不久之后，汪达尔人开始现身于东北方向。
行省在四帝共治时期再次分裂出另外两个省份，分别为北部的华伦里亚行省和南部的第二潘诺尼亚行省。
在法兰克王国时期，此地成为了一个公国，疆域横跨德拉瓦河与萨瓦河之间。
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