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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。
现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。
斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。
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马拉巴尔（Malabar）是一项美国、印度、日本海上联合军事演习。创始于1992年，每年举行一次。起初只有美国、印度两国参与，主要内容为海上救援、联合反恐等课目。后来，军演规模扩大，新加坡、澳大利亚、日本等国都曾受邀参加，演习内容也向联合作战转变。2015年起，日本成为马拉巴尔军演的正式成员，马拉巴尔成为美、印、日三国联合军演。日本加入之后，马拉巴尔军演在印度洋和西太平洋海域轮流进行。2020年，澳大利亚加入军演。
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率领的军队除了罗马军团和罗马附属部队外，还包含埃托利亚同盟的部队和其他同盟军。弗拉米宁在前197年春天朝斐赖进军，一路上攻陷许多城镇，企图引出腓力五世的主力来进行决战，而腓力五世此时正在拉里萨，得知消息后率军前往应战，两军在斐赖附近的小丘发生小规模骑兵战，马其顿骑兵遭到击退，之后两军各自在库诺斯克法莱附近寻找军粮来源，库诺斯克法莱为一座小丘陵，在希腊语中指的是像狗头似的。因两军各在山头的两侧，并未发现对方的行踪。
弗拉米宁的军队包含两个满额罗马军团和10,000名义大利同盟军、4,000名希腊方阵步兵（Phalangites）、埃托利亚的2,000名希腊轻装部队（psiloi）、2,600名罗马同盟骑兵以及雇佣的克里特弓兵，弗拉米宁的军队还包括20头努米底亚国王马西尼萨所送来的战象。
腓力五世的军队则由16,000名希腊方阵步兵、1,500克里特弓兵、4,000名希腊轻装步兵、2,000名色雷斯轻装步兵、2,000名轻盾兵和2,000骑兵所组成。
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