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1935年到1938年间，神户制作所对各种厚度与头盔形状的设计进行了多种研究并测试了至少32种头盔设计，此外还大量采用了医学机构与兵工学院的意见，最初设计的重量限制约为1公斤但是最后放宽到3公斤才总算完成设计，在设计的过程中也参考了当时国际上的主流头盔，还在一定程度上考虑采用德式钢盔的设计，但是最后考量到亚洲人的头型与士兵的使用与习惯的差异，设计上还是与九O式钢盔差不多。

1939年8月设计图表通过军方审查，决定将其作为全军种的下一代制式头盔，但是碍于战争影响与资源缺乏，该型头盔一直没能取代九O式钢盔，只配发给机枪组或是部分炮兵、空军防空单位等训练成本较高的单位。

主要由钢盔本体、内衬、下巴带与一块加装于前部的铁板组成。

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原计划线：杉林溪公路＋溪阿纵走步道至阿里山

* 杉林溪公路：溪头→龙凤峡→安定湾→杉林溪森林游乐区→（杉林溪林道，园区内道路）→青年二号桥（右叉路往杉林溪林道）→松泷岩

* 溪阿纵走步道：青年二号桥（杉林溪林道支线）→鹿窟山区（南投嘉义县界）→亚杉坪林道支线→眠月神木→（阿里山铁路眠月支线，停驶中）→塔山站→沼平站→阿里山站（终点）

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危害消除于设计初期最为有效，成本较低且容易实现。而当工具已开始使用又或工序已经建立时则需要大幅度改变原来的工序。若设计过程或生产阶段中重新加入其他危害，则危害消除将会无效。

将危害完全消除是设计保障安全理念中的重要一环，该理念要求在项目的设计阶段尽早消除危害。将危害完全消除常为最困难的方式，但将项目设计初期将其提出有助设计者更容易作出安全相关的改变。

不再使用有害化学物质是危害消除的一个例子，部分物质难以完全消除，则可以用其他较低危害的替代。危害消除亦可用于设备之上，例如将引起噪音的设备从房间中移除，又或将非必要的刀片从机械中移除。定期维修保养亦可消除故障做成的危害。

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