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实马高岛（Pulau Semakau）是位于新加坡本岛以南8公里的一个垃圾埋置岛。由旧实马高岛和锡京岛(Pulau Sakeng) 衔接组成，也是世界首个主要采用无机废料，即来自新加坡四个垃圾焚化场的灰烬，连接建成的小岛。
岛上的垃圾埋置计划自1999年起开始启动，由于埋置的垃圾已经过焚化处理，所以不会发出异臭。同时岛上也发展成为各种鸟类的栖息地，吸引公众和学者到岛上进行生态研究、观鸟、垂钓或其他休闲活动。
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* 1852年10月至11月，由萨尔瓦多、洪都拉斯和尼加拉瓜组成的“中美洲联邦”（Federación de Centro América）
* 1885年危地马拉总统瓦里奥斯（Justo Rufino Barrios）为统一中美洲而对萨尔瓦多进行的军事远征
* 1896年至1898年，由萨尔瓦多、洪都拉斯和尼加拉瓜组成的“中美洲联邦共和国”（República Federal de Centroamérica）
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本次涉事班机为伊尔-14型，制造于1957年1月19日，设计寿命16,185航时，事发时由苏联航空旗下的乌兰乌德东西伯利亚民航局运营。其注册编号中的“CCCP”来源于苏联的俄文缩写“СССР”。
498号班机原定从穆伊斯基区起飞，途经Nizhneangarsk Airport，终到Baikal International Airport。本次航班超重186千克，于莫斯科时间09:41起飞。由于天气恶劣，经停地机场关闭，机组决定另寻着陆地点。贝加尔湖附近下雨，周围的群山被雾气笼罩，能见度只有5公里，风速约5米每秒。10:30左右，机组发现了附近一班航机，后于10:41和临时降落点取得联系。临时降落点的天气比较适合降落。11:02时机组违反航空纪律向乌兰乌德而不是临时降落点报告，且没有报告航机的位置和天气状况。塔台警告机组称，飞机上的数据采集器指示不稳定。由于班机上的仪表指示有误，航机偏离航线达到32公里。11:16时班机高度从3,600米下降至2,700米。
事故即将发生之时，机组有意误称已看到降落地。机组在11:21接受塔台建议准备降落，但误把湖中半岛看成机坪，最后于11:22坠毁在贝加尔湖中半岛海拔1,300米的一侧山上，距离临时停靠地点约30公里。机上大部分仪表遭损坏，这使事件的起因难以调查。机上的ARC-5型无线电罗盘导致调查人员无法确定仪表的效能如何。最终，这次事故被认定由机组成员的失误造成。
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