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西捷航空由莱夫·贝铎（Clive Beddoe），马克·希尔（Mark Hill），提姆·摩根（Tim Morgan）和唐纳德·比尔（Donald Bell）于1996年2月29日创立，是一家廉价航空公司。西捷航空营运初时机队只由3架737-200型客机组成，员工数量只有222人，航点为卡加利、爱民顿、基隆拿、温哥华和温尼伯，至1997年年客运量已达100万人次。
西捷航空在2001年接收首架波音737-700型客机，并快速扩大共服务范围，不断开拓新航线，如多伦多、伦敦（安大略省）、蒙特利尔、哈利法克斯和甘德尔等地。在2004年更飞出加拿大，宣布一系列新的美国航点，包括洛杉矶、旧金山、凤凰城、坦帕、纽约、奥兰多和罗德岱堡；同时开始在飞机上增设个人电视。在2005年西捷航空接收首架波音737-600型客机和波音737-800型客机，同年西捷航空亦新增棕榈泉、夏威夷和季节性航班夏洛特等地的的航点，取消了前往甘德尔的航班。在2006年1月最后一架波音737-200型客机退出西捷航空机队，9月接收最后一架波音737-600型客机；同年开办了前往中美洲拿骚的航班。2007年2月，波音公司确认了西捷航空20架新一代波音737的订单。。
目前，西捷航空参照美国西南航空的营运模式，西捷航空采用全波音737机队。在2008年7月，西捷航空宣布与西南航空实行航班代码共享计划。。同年9月，西捷航空宣布因应国际油价下降而取消燃油附加费，该费用的征收不足半年。西捷航空在同年11月新开10条新航线，12月新开2条。
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除长江干流外，古人还曾在一些长江支流上建造过浮桥。《旧唐书·本纪第二十下》记载：杨师厚于襄州西六十里阴谷江口伐木以为浮梁。是指唐哀帝天祐二年（905年），朱温进攻襄州（今湖北襄阳）时，曾命杨师厚在汉江阴谷口修建浮桥。宋末钓鱼城之战中，蒙军也曾在嘉陵江上建造浮桥以阻挡宋军援兵。
由于长江是中国沿海与内陆地区之间最重要的水路运输通道，修建浮桥会阻碍长江上的船只通行，因此浮桥终究不是一种长期可行的跨河交通解决方案，大部分仅用于短期的军事用途。但部分对通航要求不高的长江支流上仍然保留了一些浮桥以便于两岸居民的通行。
最早的雏形可追溯到公元三世纪，古代军队为了阻挡敌军的水路进攻，在长江三峡两岸架设拦江铁索，著名的战例包括：
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* 1963年 两个学科成立、以下列举。
* 草农业科（改名为农学科于1980年）
* 1970年 农林土木科、专科应用数学专攻各自成立。
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