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为缓解渤海路日趋明显的交通拥堵，提高通行效率，自2011年1月4日上午7点起，渤海路圣城街路口至广场街路口实行机动车（公交车除外）单向行驶，机动车只准由南向北行驶。
随着寿光市机动车保有量的日益增多与渤海路两侧大型项目的开工建设，渤海路中段（圣城街至文庙街段）于2010年代中期出现了不同程度的路面破损。尽管有关部门时常安排修补，但并不能从根本上解决问题。而且，路面修补带来的交通拥堵也引起了广大民众的不满，这种情况在2015年尤为明显。
按照寿光市2017年城建计划，市住建局决定自2017年9月24日起，对渤海路（金光街至文庙街段）实施改造，将原有的大理石路面更换为沥青混凝土路面，并完善交通标线等设施，改造工程于11月7日下午4时竣工。2018年10月9日至25日，又对圣城街至金光街段实施了改造，原实行单向通行的路段于改造完毕后恢复双向通行。
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* 2012 - 2013年： 布依格电信
* 2013 - 2014年： 公司阿丽亚娜空间 (Arianespace)
研究和高等教育评估机构，评估给予了空间和电信法硕士最高分数A+，名列在法国最好综合性大学之中。
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2005年3月16日，国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》，在此规划中，到2020年，珠江三角洲地区城际轨道交通总里程约达600公里。
2007年12月6日，广佛线首台盾构机于魁奇路站始发；12月16日，广佛线土建12标首台盾构机——“地龙一号”，于菊树站成功始发；2008年6月20日，祖庙站开始围护结构施工，标志着首通段土建工程全面开工。2009年4月17日，夏南车辆段正式封顶，比预定封顶时间提前49日；6月14日，𧒽岗至金融高新区盾构区间左线贯通；同月25日，右线贯通；6月28日，同济路站正式封顶；11月28日，魁奇路至祖庙盾构区间双线贯通。2010年3月31日，广佛线金龙盾构区间双线贯通，至此，广佛线一期首通段（魁奇路至西塱）全线“洞通”；9月10日，实现“长轨通”；9月25日，首通段全线“电通”；9月30日，三权移交运营调试。
2009年9月，国家发改委又批复《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》，此规划中各线路合计里程达1478公里，线路条数达23条（包括建造中之线路），远景建设铁路网总长达到1890千米，预计到2030年珠三角地区将建成基本覆盖所有县级以上城镇的城际轨道交通网络。
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