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根据DD14 1号原型车的经验，翌年落成的DD14 2、3号机车则采用了粉碎式除雪机。DD14 2号机车装用由苗穗工厂参考西德乌尼莫克除雪车后开发的A型除雪装置，前端装有一个具有横向旋转轴的大型鼓轮，旋转鼓轮上装有螺纹铣刀状的刮雪板，鼓轮高速旋转将线路积雪打碎并从抛雪筒抛出。DD14 3号机车装用由新津工厂开发的B型除雪装置，这是一种具有横向旋转轴的螺桨式除雪机，旋转轴装有多把辊棒状刮雪刀以打碎积雪，然后被叶轮吸入后由抛雪筒向线路两侧吹出。两种除雪装置均配有两侧的侧翼板，当侧翼板完全打开时最大除雪宽度可达5米。
1964年初，两台机车先后在新潟地区和北海道进行除雪试验。试验结果显示，B型除雪装置具有优异的除雪效率，每小时除雪量最多可达4400～5500吨，是A型除雪装置的两倍以上；B型除雪装置的抛雪距离约为20～30米，而A型除雪装置则可超过50米，但亦因而带来前方视野被大幅阻挡的缺点。同年，通过对B型除雪装置的侧翼板进行延长改造，成功将最大除雪宽度扩展至6米。1965年，日本国铁认为B型除雪装置的综合性能较好，并决定在批量生产的DD14型柴油机车上采用。后来，DD14 1、2号机车亦改装B型除雪装置。此外，量产的B型除雪装置采用了液压控制，而DD13 3号机车则采用压缩空气控制，后来亦统一为液压控制。
最初除雪装置的抛雪筒方向是采用固定设计，司机可以按需要选择从其中一个或同时两个抛雪筒抛雪，而投雪角度可以连续调整（左侧抛雪筒45°、右侧抛雪筒60°）。但这种抛雪方式的缺陷是，除雪作业时抛出的雪经常击坏线路两侧的通信线路和房舍门窗玻璃，因此后来又将抛雪筒改造成旋转式，使司机可以通过调节抛雪筒的旋转角度来控制投雪方向，使之不仅可以向两侧抛雪也可以向前方线路抛雪。除此之外，除雪装置还可以通过加装阶梯形侧翼板，从而将最大除雪宽度延展至7米。
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李文博Li, Wenbo，男，辽宁沈阳人，中国足球运动员，现效力中国足球超级联赛球队上海绿地申花，司职边后卫。
李文博自幼加入家乡球队沈阳金德青训体系，并在2003年被提升到一线队。2003年7月13日，他在沈阳金德主场0比1不敌青岛贝莱特的比赛中最后时刻替补出场，上演职业生涯首秀。 这也是他在2003赛季的唯一一次联赛出场，他在2004赛季并没有得到出场机会。2005赛季，李文博开始成长为球队的主力边卫，并在10月23日沈阳金德主场1比2不敌上海申花的比赛中射进他在职业联赛的首个进球。
2007年李文博随沈阳金德南迁长沙，2010赛季后长沙金德联赛排名垫底降级，球队被转卖到深圳成立深圳凤凰足球俱乐部参加2011赛季中甲联赛，队中大批球员离队，虽然李文博一度和家乡球队沈阳东进有联系，但最终还是选择留守球队。 赛季中，深圳凤凰又被转卖到广州成立广州富力足球俱乐部，许博在2011赛季中出场23次，全部首发，并有一球进账，最终帮助广州富力以联赛亚军的成绩重返中超。
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北京航空是一家位于中国北京的航空公司，其基地为北京大兴国际机场。2018年4月24日，北京航空获得中国民用航空局批准筹建。
原北京航空成立于2011年，由中国航空集团有限公司、北京控股集团有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、中达瑞银投资有限公司共同出资组建，经营公务机业务。
有业内人士推测，随着北京新机场落成日期日益临近且被赋予服务雄安新区的重要任务，中国南方航空、中国东方航空纷纷表示将会在新机场投入大量资源，原北京航空的大股东中国国际航空在北京新机场却没有布局。国航重整北京航空，意在北京新机场分一杯羹。
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