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法兰西岛号(Île de France)是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称,由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛,这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车(TEE)和欧城列车(EC)等类别,直至1995年被大力士高速列车(Thalys)所取代。
法兰西岛号是全欧快车网络在设立初期,于巴黎-布鲁塞尔-阿姆斯特丹这条繁忙的线路上由法国运营的列车。自1957年6月2日起,这条线路共提供3班全欧快车服务。其中青鸟号仅在巴黎至布鲁塞尔区间运行,另一班北方之星号则往返于阿姆斯特丹至巴黎。这两班列车均将原有的服务升级至仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别,并分别由比利时国家铁路和荷兰铁路运营维护。法兰西岛号是作为北方之星号的“镜像”班次被引入,后者于早晨在阿姆斯特丹发车并在晚餐前返抵阿姆斯特丹。为了使巴黎也有一个早晨发车、并在晚上从阿姆斯特丹返抵的全欧快车,法兰西岛号应运而生。
法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时,法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出,法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日,法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA(即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写)型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日,由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎-布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而,它们曾在1983年和1987年进行过一些改动,当时的编组被重新加入二等车厢,并在车窗上方漆以绿色的条纹,以便与一等车厢的红色条纹作区分。
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二战期间福溪沿岸的工业活动甚为兴旺,但战后多家工厂相继搬离该区,令福溪一带逐渐衰落。福溪的水质亦因长年受污水和工业废料所污染而变得恶劣,市内也出现干脆填掉整个福溪的呼声,但顾问报告中提及的5000万元造价却令市政府望而却步。
1970年代却为福溪沿岸带来转机:固兰湖岛率先从荒废工业用地转型为多功能社区,而多种不同类型的房屋亦相继于福溪南岸落成,为不同收入人士提供住屋。随后于1986年举行的世界博览会中大部份场馆设于福溪沿岸,而为配合世博会而进行的相关工程更令该区脱胎换骨。世博会过后,香港地产富商李嘉诚连同李兆基、郑裕彤等人组成协平世博集团(Concord Pacific),并以三亿二千万加元投得福溪北岸世博旧址的地皮,发展成高密度住宅区,为温哥华市中心带来五万名新居民。
福溪沿岸一带现时聚集了温哥华的主要体育设施,包括温哥华加人冰球队的主场罗渣士体育馆,以及卑诗雄狮加式足球队的主场卑诗体育馆。2010年冬季奥运会的选手村坐落于福溪东南处的地皮,而奥运过后该一带将发展成新住宅区,预料可容纳10000至12000名居民。此外,温哥华的国际龙舟竞渡亦于每年6月假福溪举行。
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萨里阿霍的第二部歌剧《Adriana Mater》在2006年3月巴黎首演。该歌剧情节背景安排在某个正在战争的国家,一般认为是南斯拉夫内战中的某个巴尔干国家。
第三部歌剧《埃米莉》在2010年里昂首演。芬兰首演于2015年4月在芬兰国家歌剧院里举行。歌剧的主人公是法国埃米莉·夏特莱侯爵夫人。此歌剧是题献给芬兰歌剧女高音Karita Mattila。这三部歌剧的剧本作家都是阿敏·马卢夫。
第四部歌剧《Only The Sound Remains》是根据两部日本能剧改编而来的。该歌剧在2016年荷兰国家歌剧院50周年纪念时演出。
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