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更新于 2026-10-16

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飓风/台风帕齐(Hurricane/Typhoon Patsy,国际编号:5912,联合台风警报中心:29W)是1959年太平洋飓风季以及1959年太平洋台风季的一个热带气旋,风暴在9月6日形成,在9月10日消散,维持了4天。帕齐曾在国际日期变更线附近移动飘忽,且从未登陆任何地方。虽然帕齐曾经以三级飓风的威力接近中途岛,但碍于中途岛面积细小和人烟稀少,对该地的影响至今未知。帕齐是因第二次世界大战后有纪录以来首个太平洋五级飓风,及因中北太平洋风速最高的飓风而闻名,亦是少数从西横过国际日期变更线进入东太平洋的热带气旋之一。

1959年9月6日,有飞机报告指在国际日期变更线附近有一个热带风暴出现,其后这个热带风暴被命名为帕齐。不会儿,帕齐便增强为一台风。不过碍于欠缺资料,其早期发展不得而知。一道低压槽引导帕齐向东北移动,两日后有另一道低压槽发展,并支配之前的低压槽,再引导帕齐向西北移动。接著它缓慢地转向偏北方移动,并逐渐减弱,最后于9月10日消散。帕齐在国际日期变更线附近移动飘忽,其路径亦很罕见,过往十年间从未见过有热带气旋曾经采取上述的路径,纵使1958年台风裘恩有稍微类似的路径。

根据美国国家飓风中心所提供的「最佳路径图」,帕齐从被发现到消散为止一直在国际日期变更线以东海位置。日本气象厅所提供的「最佳路径图」则没有提供风速,只是提供其最低海平面气压965毫巴(或百帕斯卡),并指出帕齐是一个太平洋台风。而联合台风警报中心曾报告在飓风位置上出现争论,但表明他们在国际日期变更线以东海域录得帕齐的最高风速。

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区际列车(Interregio,缩写为IR)是欧洲多个国家正在或曾经使用的一个Zuggattung。这一类别的列车如今仍然存在于瑞士、卢森堡、波兰、丹麦、匈牙利和葡萄牙(CP的区际列车)等国。在德国和意大利,区际列车相继自2006年6月和2007年6月撤销;其中德国还设立了区际快车(简称IRE)的类别作为替代。而比利时也在2014/15年度的运行图调整中将区际列车替换为地方列车(简称L)或城际列车(简称IC)类别。

德国的区际列车名称是在1988年由德国联邦铁路作为长途运输的列车系统设立,并将从长远取代原个别存在于运行图中的直通列车(简称D)。它应在长途网络中为地区和中型城市间提供固定的、钟面化的连接线路,等级较需收取附加费的城际列车、欧城列车和(自1991年设立的)城际快车类别为低。

在瑞士,当局围绕着快速列车以现代化、全空调车厢设立了区际列车类别,它与那些传统的非空调车厢有所不同。

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* 摩揭陀(笈多王朝)- 那罗辛诃笈多,摩揭陀国王,约485年-约529年

* 摩腊婆 - 耶输陀曼,摩腊婆国王,具体在位年代不详

* 白匈奴 - 摩醯逻矩罗,白匈奴领袖,515年-约550年

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