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《坚瓠集》是清代笔记小说，共十五集，六十六卷。作者褚人获。
《坚瓠集》自初集始，垒为十集，搜罗略备，更继以续集、广集、补集、秘集，以及余集，共十五集。洪升曾为补集作序，尤侗为秘集作序。其他代序者多为名流，如孙致弥《总集序》、李炳《首集序》、彭榕《二集序》、毛宗岗《三集序》、毛际可《四集序》、顾贞观《五集序》、徐柯《六集序》、朱陵《广集序》等。“坚瓠”一语来自《韩非子》，是指坚硬的葫芦，无法盛物，比喻无用之物，作者以此自谦其书无用。《坚瓠集》内容庞杂，多为读书笔记，有远古神话、历代人物，亦有里巷轶事、风俗民情，乃至于诙谐、戏谑无所不记，但取材多因袭前人笔记的内容，亦乏深刻见解。例如《坚瓠补集》的〈罗周召乩〉一文，出自明代戴冠《濯缨亭笔记》，这是明人罗周于元旦扶乩，询问仕途之事，作者本人对此类习俗似乎坚信不移。本书有道光十二年寻春书屋刊本，清代笔记丛刊本、笔记小说大观本，以及1926年柏香书屋铅印本等。
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2000年以前，沙漠越野还是一个陌生的字眼。很多人喜欢用徒步来完成沙漠的探险和旅游。对于当地人来讲，如果不是职业从事沙漠工作的牧民，其他人很少能开车进入沙漠腹地的。2003年，内蒙古杭锦旗独贵塔拉镇夜鸣沙景区由于「小倩事件」，让更多的人了解到沙漠的可怕。当时参与救援的有政府机构、民间组织、景区工作人员，也就是当时开始有人用越野车挂上四驱的形式，走进沙漠。
2006年，「越野e族T3英雄会」在内蒙古赤峰市乌丹镇的翁牛特沙漠举行，为中国越野人的民间越野（尤其是沙漠越野）开了先河。以沙漠挑战赛为代表的「T3英雄会」，三辆车一组，吸引了众多的参加者。
随着媒体的介入，沙漠越野也逐渐让普通百姓认识。这是一种新的运动，能够锻炼团队成员的团队协作能力，挑战自己，降低沙漠越野的风险，提高沙漠越野的认知度，让更多的人了解越野。无论风险有多大，其刺激性和趣味性，仍然吸引很多参加者。
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挪威国铁5型客车（挪威语：Type 5）是挪威国家铁路1977年投入使用的一型铁路客车，至今在挪威仍被使用。制造于1977年至1981年间，2008年至2012年曾进行升级改造。
21世纪初，“挪威国铁5型客车”曾进行升级改造。首批改造完成的车厢原计划2008年交付，但工期延误了超过两年，最后一批改造完成的车厢于2012年交付。升级项目包含洗手间、座椅、电源插座、空调、转向架等。涂装也随之改为挪威国家铁路当时所使用的红色、银灰色、橙色相间的涂装。
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