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八里桥东侧有清朝雍正十一年（1733年）《御制通州石道碑》。此碑是为纪念雍正七年（1729年）敕筑北京朝阳门至通州各仓、码头间石道之事而立。该石碑南向面朝道路，艾叶青石制，总高七米。碑额篆刻“御制”二字，碑身阴刻御笔，左为汉文，右为满文，文字四周浮雕群龙游水。上述石道由于抢修过快，路基较软，工程质量较差，运输量增大，不过数年石道已经变得坎坷不平。乾隆三十七年（1722年）下令重修该石道，又御制石碑一通，立在三间房以西，形制与该石道碑相同。石道碑的碑文中有“潞河为万国朝宗之地，四海九州岁致百货，千樯万艘，辐辏云集，商贾行旅梯山航海而至者，车毂织路，相望于道，盖仓庾之都会而水路之冲达”之语，描写了当年通州经济的繁荣景象。
1984年，“永通桥及石道碑”被列入北京市文物保护单位。2013年，永通桥及石道碑作为大运河北京段的一部分，被并入全国重点文物保护单位大运河内。
虽然已经有五百多年的历史，八里桥还长期承担了承载机动车行驶的任务。2019年，老桥西边约152米处新建的六车道新八里桥竣工，老桥才结束了交通承载使命。新桥为了呼应老桥，采用拱桥设计；为了避免影响老桥历史风貌，不高于老桥。
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2018年1月，运建办主任何蒋祺表示计划短期内开展轻轨澳门半岛东线研究，不少意见质疑政府率先研究轻轨东线，是否意味著已咨询多年的轻轨澳门半岛线将会被放弃？运输工务司司长罗立文强调，当局无放弃轻轨澳门半岛线，「但运建办有咁多条线，边条行先边条行后，由我决定。」
2020年9月至11月，澳门特别行政区政府就澳氹东线规划方案进行公众咨询。 其后于2021年4月30日进行公开咨询总结，当中在「走线方案」中众多意见者提出将东线延伸，并青茂口岸附近建立本站，连接广珠城际铁路。
2022年5月24日，政府就《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》举行为期60天的公开咨询，当中重提研究由妈阁到关闸的轻轨西线规划，倡可先搞局部关闸至林茂塘段，全长2.2公里，该线为远期规划。
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