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* 郭永平,陕西勉县人,2000年4月-2001年1月在任。
* 王东峰,陕西西安人,2001年1月-2003年1月在任。
* 曹莉莉,陕西榆林人,2003年1月-2008年2月在任。
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帕卡德(Packard Motor Car Company)是一家美国豪华汽车生产商,1899年成立于密歇根州“汽车城”底特律市,二战结束时,帕卡德的财务状况良好,但一些管理失误随著时间的推移变得比以往任何时候都更加明显。起初像其他美国汽车公司一样生产线在1945年底恢复,1946型车就是小幅更新其1942年车型而成。由于使用现有工具和模具的政策,帕卡德依然生产了一辆辆高级车出厂,但是战后初期这种昂贵高级车卖得不好。最后那些高级模具被冷落在生锈的状态,不再可用。另一些人则认为罗斯福传闻已久的故事是事实,斯大林去世后模具被卖批准给苏联,从俄罗斯产生他们自己的帕卡德名车给高官使用。
帕卡德1954年与斯图贝克公司合并,最终于1958年倒闭。1995年其名称被人买下,用于生产限量的大型豪华车。
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设有侧式月台及岛式月台各1个,原提供2面3线的配置,不过位于最外围的3号月台,因旅客不足,相关路轨早就撒去,因此现时只维持2面2线的配置。当中1号月台为副线,为所有上行及行部份下行普通列车使用;2号月台为本线,主要供特急列车通过,或部份下行列车使用,有效长度为7辆。月台之间以行人天桥连接。
两边月台前端则设有紧急转辙路轨,而1号月台同时仍保留旧有的货物列车侧轨。
* 1925年6月21日:铁道省赞豫线由伊豫大井站伸延至此,开业,为终点站。
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