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广大铁路是国家“八五”建设的重点项目之一，1992年5月开工，1999年5月客、货运开通。

目前，每天途经既有广大线的旅客列车最多时达26对，客货运输瓶颈日益明显。广大铁路扩能改造工程为国家I级双线电气化铁路，设计时速200公里，线路全长174.45公里，全线设8个车站，新建桥梁78座，新建隧道42座，桥隧总长达109.88公里，占全线总长的63%，工程概算投资总额为139.36亿元。线路自成昆铁路复线广通北站牵出，经楚雄北、南华南、普棚、云南驿、祥云南、大理东站、大理站，其中新建双线167公里，大理东至大理增建二线8公里。

* 2009年10月，广大铁路扩能改造工程批复立项。

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2019年12月30日，配合京港高铁商丘至合肥段开通，G1908/1905、G1906/1907次列车在郑州东站至合肥北城站间调整经由郑阜高铁、京港高铁运行，车次调整为G1905/1906次。

2020年7月1日，原郑州~福州D295/298、D296/297次列车该车于2013年9月26日起开行。调整为高速动车组列车，车次调整为G647/648次，同时调整至郑州东站始发终到。

2022年10月11日，G647/648次列车延长至厦门站始发终到。

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温约翰 (John Richard Wimber, 11月17日) 是一位美国小教会的牧师。

因著有灵恩的经历导致被要求离开该教会。在一九七七年他参加了加略山小教堂并开始了第一次的灵恩聚会。而五年后，参加灵恩聚会人数达到二千人。这时，温约翰更加投入与“神迹奇事运动”，并向灵恩派的布道家加力信所创办的教会，建议将其改名为『葡萄园』。加力信完全同意，并将整个葡萄园运动交给他。从此之后，温约翰成为葡萄园运动的领袖，并且是推动第三波灵恩运动的重要领袖。

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