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皮埃尔莱－克雷伊铁路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法国的一条铁路，起点为皮埃尔莱站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为克雷伊站，与多个方向的铁路连接，全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车，已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱－克雷伊铁路修建计划于1842年被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱－克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发，与向圣但尼－迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出，大致沿瓦兹河逆流而上，经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内，最终到达克雷伊站。
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圣安托万迪罗谢站（Gare de Saint-Antoine-du-Rocher）是法国的一个铁路车站，位于法国安德尔-卢瓦尔省市镇圣安托万迪罗谢境内。
圣安托万迪罗谢站位于图尔－勒芒铁路255.765公里处，安德尔-卢瓦尔省省道D228线平交道口处北侧，距离圣安托万迪罗谢市镇中心大约1.5公里。车站大致呈南北走向，开口朝西。
圣安托万迪罗谢站是一个无人看守的铁路乘降所，乘客须提前购买车票或使用通勤卡。
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三角洲奔龙属（属名：Deltadromeus，意为「三角洲奔跑者」）是角鼻龙类的一属肉食性恐龙，生活于上白垩纪，距今9,500万年前的北非。牠们的后肢强壮但瘦长，可见是一种迅速致命的猎食动物。一个未公布的研究显示，牠可能是最长的肉食性恐龙之一，可达13.3米长，几乎是南方巨兽龙的长度，而体重约3.5公吨，较肉食龙下目为修长。较为完整的正模标本，则估计有8.1公尺长。
三角洲奔龙的化石原先是由Gabrielle Lyon在1995年所发现，隔年由保罗·塞里诺（Paul Sereno）所描述。牠的骨骼化石是与较大型的鲨齿龙一同被发现，且可能与更大型的棘龙生活于同一时代。模式种是敏捷三角洲奔龙（D. agilis），其名字是因牠的构造十分有利奔跑，而以牠这种体型来说是十分的迅速，再者，牠是于化石化的河流三角洲中被发现。三角洲奔龙原先被描述成一类接近伤龙的大型虚骨龙类，后来发现牠是属于角鼻龙下目，2016年发表的瓜里丘龙则让三角洲奔龙变成了坚尾龙类。
三角洲奔龙被认为可能是巴哈利亚龙的次同物异名。
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