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5300型列车驾驶室长约2.1米，驾驶台主体颜色为灰色。主干控制器为单杆手柄式，为加速4段、减速5段+紧急制动，另外还安装有自动列车停止装置。在仪表盘有车拥有监视设备，初期显示颜色为橙色，现在已经更改为彩色。此外，在驾驶室与客室之间的窗户上拥有窗帘。
每节动车车厢安装四台牵引电机，多数电机的每小时定格输出为165 kW，唯5327编成所用电机的为180 kW；列车的牵引逆变器由三菱电机设计，采用 4500V·2000A 的 GTO 变流模块；列车的制动方式为再生制动和电磁指令式空气制动。
列车的转向架为近畿车辆制造，由空气弹簧支撑，动力转向架为 T-1B (KD302) 型，无动力转向架为 T-1C (KD302A) 型；列车的辅助电源装置为功率130 kW逆变器，可将1500 V直流电转换为600 V直流电，为电动空气压缩机供电，亦可将600 V直流电继续转换为单相200 V交流电；列车的空调单机功率为 48.9 kW。
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人类发生断掌的比例大约是10%。唐氏综合症患者人群中断掌大约占一半，是此病的一种病征。
高龄产妇所产婴儿若有唐氏综合症常会并发断掌。临床统计，断掌的产生百分之八十以上是遗传的，其父母或家族中有人是断掌。
* 《十月十日国庆日当天下午二时前后》（许友彬小说，后改编漫画和电视剧）：十月
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19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县，山形藩因加入奥羽越列藩同盟与新政府对抗，战后于1870年被改封至此，在此设立朝日山藩；不过在1871年实施废藩置县后，原属各藩的区域改隶彦根县、淀县、膳所县、朝日山县、丰桥县；不过在仅四个月之后的府县整并中，全数区域都被并入长滨县，此后经历更名为犬上县后，在1872年底，犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。
1889年日本实施町村制，湖北町的辖区在当时分属小谷村、速水村、朝日村三个行政区划；1955年小谷村和速水村合并为第一代的湖北町，不过仅一年后，湖北町又与朝日村再次合并为第二代的湖北町。2000年代日本政府启动平成大合并，因此在2010年与周边位于湖北区域的虎姬町、木之本町、余吴町、西浅井町、高月町一同并入长滨市。
西日本旅客铁道北陆本线和高速公路北陆自动车道以南北向自辖区东部通过，铁路设有河毛车站，但高速公路则未在辖内设置交流道，必须往南至长滨市经由长滨交流道才能进入高速公路。
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