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斯亚尔特·亚历山大·费尔柴尔德（Stuart Alexander Fairchild，3月17日），为台裔美籍美国职棒大联盟的外野手，目前效力于辛辛那提红人。他先前曾效于响尾蛇、水手与巨人等队。
在2017年的MLB选秀会，于第二轮的第38顺位被辛辛那提红人队选入。在2018年效力于1A的Dayton Dragons和高阶1A的Daytona Tortugas，在130场比赛中共打出了9个全垒打、57个打点和23次盗垒。
2021年7月14日，在亚利桑那响尾蛇队时期首次升上大联盟，但在2022年季初遭到响尾蛇指定让渡，后被西雅图水手以现金交易过去，但是仅打3场比赛就再次被指定让渡，经由交易后到了旧金山巨人，但是又被指定让渡第3次，在同年6月11日才被当时选秀选中他的红人队捡走，并在7月12日再次升上大联盟。
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* 东法兰克国王童子路易病死，统治东法兰克王国的加洛林王朝正式绝灭，各公国统治者选举康拉德一世继任，进入康拉丁王朝。
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肇事飞机为荷兰飞机制造商福克所设计的福克F28-4000系列。该系列飞机配备双引擎，最大载客量为95人，通常用作中程客机。肇事飞机在美国的注册编号为N458US，最初于1986年为彼得蒙航空（Piedmont Airlines）所有，1989年彼得蒙航空被全美航空（当时称作USAir，后于1996年更名为US Airways）收购，原有机队全数划归全美航空所有。在事故发生前，该机累积了12462小时的飞行时间。
事发时机长为44岁的华莱士·J·马尤尔二世（Wallace J. Majure II）拥有F28和其他四种飞机的执照，总共积累了9,820小时的航时，其中2200小时是驾驶F28所获得的。马尤尔于1985年受聘于彼得蒙航空，最初为副机长，驾驶F28客机，晚些时候他被公司重新分配，驾驶波音737型客机，后升职为机长。最终由于公司削减开支被重新调职，驾驶F28客机。《纽约时报》报导称：
事发时副机师为30岁的约翰·J·拉楚巴（John J. Rachuba），于1989年受聘于彼得蒙航空。根据全美航空的记载，事发前拉楚巴共积累了4507小时的航时，其中驾驶F28型飞机29小时。他持有双引擎客机飞航工程师执照，以及一个于1987年8月16日颁发、事发时已过期的教练执照。他还持有联邦航空管理局（FAA）颁发的非联邦机场塔台的指挥执照。更早前他在波音737及波音727系列客机上担任随机工程师一职。
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