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1951年,撤销郁林专区;贵县划归宾阳专区;郁林、兴业、北流、陆川、博白5县划入容县专区。
1958年,恢复玉林专区(1956年,“郁林”改为“玉林”),专署驻玉林县(今玉林市)。辖原容县专区的玉林、桂平、平南、容县、北流、陆川、博白、贵县8县。
1971年,撤销玉林专区,改置玉林地区。
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* 将3向量原始加速度资料积分至速度,并进行0.075Hz低切滤波处理。
* 取3向量合成震波,计算最大地动速度(PGV)。
* 透过地震震度与PGV范围的对照表,计算地震震度。
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各务原线相邻两站之间的成人车费为¥170,而来往名铁岐阜站与新鹈沼站的车费为¥400。
由于各务原线两个端点站皆有直达名古屋市中心的路线,该线沿途各站往返名古屋市或中部国际空港站的单程车费并非逐站递增,而是中段车资较高、两端较便宜。
与其他隶属名古屋铁道的车站一样,各务原线全部车站接受manaca付款,亦接受其他与manaca达成互通协议的IC卡(如Suica、ICOCA等)。
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