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七面天女（しちめんてんにょ）是日莲宗系佛教的守护法华经的女神，也称七面大明神（しちめんだいみょうじん）。

原本作为日莲宗总本山身延山久远寺的守护神受到信仰，日莲宗弘传后，作为法华经的守护神，在各地的日莲宗寺院奉祀。本地是山梨县南巨摩郡早川町的七面山山顶的敬慎院供奉之神，被认为是吉祥天或弁财天。根据传说，日莲在身延山说法时，曾化身为女性听闻。永仁5年（1297年），日莲入灭后，弟子日朗和南部实长在七面山登山后劝请。

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日行动物，树栖性。尾巴主要用于平衡，在树枝闲跳跃。

群居，种群可达500头之多。杂食性，主要以水果和昆虫为食，偶尔也吃坚果、花蕾、卵和小脊椎动物。

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这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划（2013年－2030年）中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。

1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路，以便满足汽车运输。起自伪都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路，跨越饮马河，经一拉溪、大绥河，至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”，“路面总宽26米，其中行车道7米，有效宽度6米，车道两侧分别辟有2.5米的路基道，迤北将来拓宽之用，外侧附设边沟，最外层栽植林荫树，间距10米……设计载荷：碾压机12吨，载重汽车8吨，人员每平方米负荷500公斤”。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工，全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社，垄断了吉林地区的客货运行业。当局宣布京吉公路由满铁直接经营，随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”，控制了城际客货运输。

1945年日本投降后，京吉公路改称长吉公路。1972年，长吉公路“砂石路面改为渣油路”。1985年9月，北侧新建成经九台县城连接吉长两市的城际公路“长吉北线”，旧路改称“长吉南线”。1997年9月9日长吉高速公路通车。

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