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绿色软件联盟iOS版常见问题汇总
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吉兰泰龙属（学名：Chilantaisaurus）是兽脚亚目新猎龙科下的一属，化石发现于中国的苏红图组（Suhongtu Formation），约1,17至1,04亿年前。吉兰泰龙是种大型恐龙，身长约11~13公尺长，体重估计值介于2.5公吨到4公吨之间。近年另有研究估计约为6公吨重。
模式种是大水沟吉兰泰龙（C. tashuikouensis），于1964年由胡所描述。他认为牠是属于肉食龙下目，且与异特龙有接近亲缘关系。但后来的多次研究，根据前肢的大型指爪，推测牠是属于棘龙超科，有可能是棘龙科的原始物种。也有研究根据其与异特龙超科、棘龙超科、虚骨龙类的相似处，而认为吉兰泰龙是新坚尾龙类的未定位属。在2009年，新研究发现吉兰泰龙与肉食龙类的假鲨齿龙有可能是同种动物，两者化石发现于不同地层，体型有极大差距。同年的另一份研究，显示吉兰泰龙与假鲨齿龙并非同种动物，并将吉兰泰龙归类于新建立的新猎龙科，是异特龙的近亲。
除了模式种以外，还有几个种亦被建立，但都是基于一些很缺乏的遗骸。西伯利亚吉兰泰龙（C. sibiricus）的化石是一节末端跖骨，发现于俄罗斯布里亚特共和国，地质年代相当于白垩纪早期的巴列姆阶到豪特里维阶。由于化石少，研究描述很不清楚，无法确定这些化石的演化、分类关系。毛儿图吉兰泰龙（C. maortuensis）有可能是原始的虚骨龙类恐龙，已在2009年被建立为假鲨齿龙。浙江吉兰泰龙（C. zheziangensis）的骨头则是来自镰刀龙超科，可能事实上是来自于南雄龙模式标本的同一个体。
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中国铁路国际联运旅客列车（China Railway International Intermodal Passenger Train），简称国际联运，为中国国家铁路集团有限公司下属的中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路呼和浩特局集团有限公司、中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路昆明局集团有限公司联合营运来往中国内地以及6个国家的国际客运服务。
目前中国开行的国际联运列车有前往蒙古的乌兰巴托、俄罗斯的莫斯科、伯力和海参崴、朝鲜的平壤、哈萨克斯坦的阿拉木图、努尔-苏丹、越南的河内和老挝的万象等地的列车，旅客在边境口岸办理出境手续，例如北京往河内列车，出境手续在广西凭祥办理。由于俄罗斯、蒙古的轨距与中国不同，因此列车需要在边境站换轮，而中越两国的轨距亦不同，但在中国凭祥至越南谅山省同登站间铺有标准轨，并延至河内嘉林站（混合轨）及订票。K3次列车国内段、K23次列车国内段、K27/28次列车国内段、Z5/6次列车国内段、T8701/8702次列车国内段、4652/4653/4654/4651次列车国内段、K7023/7024次列车国内段可在12306网站以及各车站普通售票窗口购买。K19/20次列车可在各车站普通售票窗口、铁路授权代售处及自动售票机购买。K4、K24次列车可在二连、朱日和站购买手写代用票。D887/888次列车则由于万象站亦由中国铁路集团管理，因此可直接在12306网站上购买。
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