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瓜廖尔土邦（Gwalior State）是印度历史上的一个土邦，为马拉塔人的土邦，统治今日中央邦一带。瓜廖尔不设首都，其王宫位于瓜廖尔，故而得名。
莫卧儿帝国崩溃后，德里一带的中央权威缺失，瓜廖尔土邦就在这个时期崛起。在马拉塔战争中，瓜廖尔成为不列颠东印度公司治下的土邦，后来又成为英属印度的一个土邦。在英属印度时期，瓜廖尔土邦、巴罗达土邦、海得拉巴土邦、迈索尔土邦、查谟-克什米尔土邦同为“21礼炮级土邦”，即最高地位的土邦。
瓜廖尔是印度中部诸邦（Central India Agency）中最大的一个，英国殖民者在此土邦设置瓜廖尔专员。1936年瓜廖尔专员职务撤销，由印度总督直接管辖。1947年印度独立后，末代王公宣布退位，自此瓜廖尔土邦并入印度。
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辽中环线辽中至新民段，南起辽中区，北止新民市，路线全长67.3公里，于2006年9月开工，2009年9月26日通车。。
辽中环线新民至铁岭段西起新民市，经由法库县进入铁岭市境内，东至铁岭县腰堡镇，与沈阳至四平高速公路相连接。本段全长74.619km，于2009年9月开工建设，于2012年9月建成通车。
本段路线起于铁岭县腰堡镇，经由抚顺市、本溪满族自治县，终点在本溪市明山区与丹阜高速公路通过高台子枢纽立交连接。路线全长116.301km，于2016年7月全面开工，2018年12月11日建成通车。
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另外，路线中「町」的拼音跟随地名使用「まち」(machi)，有别于其他附有「町」字的电车站名，皆采用「ちょう」(chō)。
现时采用的为非相对式侧式月台2个，位处十字路口的两侧，上行、下行列车均需先越过路口才到达所属的月台。有效长度为1辆，其中整个下行月台都盖有上盖及装上密封式围板，亦设置候车座椅，末端入口为无障碍斜道；上行月台也于中央部份设有上盖、围板及座椅，乘客也可从后方马路于月台两侧或十字路口进入月台，但未对应有无障碍斜道。至于上行月台的对面，则仍保留著旧有的下行月台及原有路基。
: 高砂町（11）－清水町（12）－铁砲町（13）
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