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乔司站设有4个出入口，其中乔莫西路东侧有A、A1、A2三个出入口，乔莫西路西侧只有一个B出入口。
* 2013年夏季，由于乔司附近大规模停电，导致大量纳凉人群涌入车站。地铁方面采取了用铁马和警戒条隔出特定区域的方式，接纳了这批“纳凉族”。
* 2015年6月27日，由于宜家杭州商场开业后首个双休日，客流量激增导致乔司站瘫痪，当日13：25左右到14：30，乔司站双向列车均不停靠。当日乔司站单站单日进站的客流量11800多人次，出站客流量是14600多人次，为历史最高。
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玉门油田是主要位于中国甘肃省玉门市境内的一个油田，是中国最早发现和投入规模开发的油田。目前当地已经有整套石化电厂、化工厂、机械厂等石油上中下游产业配套聚落。
据唐李吉甫《元和郡县图志》记载，早在南北朝时，玉门、酒泉一带居民，就用土法取油，作为照明、润滑、涂革之用。
1937年，地质学家翁文灏就任国民政府经济部部长兼资源委员会主任。在他的支持下，1938年资源委员会在重庆设“甘肃油矿局筹备处”，当年预算是二十万法币。1939年预算是二百三十万法币，当年8月11日玉门第一口油井获工业油流，到年底产出428吨原油。1940年投入1,034万法币，产量增加到1,346吨原油。1940年资源委员会又拨出500万美元经费，从美国购买钻井台与石油设备，但因为日军攻占缅甸，设备几乎全部落入日军之手。1941年三月改组为甘肃油矿局，由孙越崎出任总经理。他提出“自力更生”的口号，动员油矿各部门的专家自己动手设计制造包括炼油装置在内的石油工业设备。1946年改称中国石油公司甘青分公司，当时钻井效率低，炼油设备简陋；先后投入开发的有老君庙、鸭儿峡、石油沟、白杨河、单北、青西6个油田。在中华人民共和国成立前，10年累计生产原油52万吨，占当时全国原油产量的95%。在大庆油田发现之前是中国最大的油田，也是中国石油工业的摇篮，现原油开采已逐渐进入衰竭期。玉门油田生活基地于2005年在酒泉建成并搬迁投运，目前该油田区主要担任石油相关大学人才的培育。
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苏里南约有50多座清真寺，而凯泽街清真寺是加勒比地区最大的清真寺。
苏里南的穆斯林最早来自于西非的奴隶，虽然他们后来改信了基督教，与如今的穆斯林人口没有什么显著的关系。而今日苏里南穆斯林主要是来自印度和印度尼西亚的契约劳工后代。在1873年-1916年间，6000多名来自印度（尤其是旁遮普邦）的穆斯林劳工来到苏里南，他们的后代属于逊尼派的哈乃斐教法学派。而印度尼西亚裔苏里南人除少数皈依基督教外，绝大多数是穆斯林，属逊尼派的沙斐仪教法学派。但印尼裔穆斯林大多并不熟悉伊斯兰教法，仅仅遵循着伊斯兰教的简单利益和风俗。印尼裔定居点都会建有清真寺或礼拜堂，而伊斯兰信仰也会或多或少的出现在他们的日常生活中。今日印尼裔在苏里南各种族移民中相对的封闭正是来自于他们价值观中关于接触外来势力都是危险并会触怒神灵遭到报应的观点。印尼裔强调和睦共处的理念甚至超过对物质的占有，对特权的触及乃至掌握，这与其他民族都极为不同。另外，阿赫迈底亚运动在苏里南也有众多的印度裔和印尼裔的信徒。
苏里南的伊斯兰教主要受到了印度尼西亚人和巴基斯坦人的影响。除了血统，大多数苏里南穆斯林使用相同的语言拥有相同的文化。此外苏里南也有一部分阿富汗穆斯林和他们的后代。
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