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天通苑东站位于北京市昌平区天通苑北街道与天通苑南街道交界白坊路与北苑东路交叉口，是北京地铁17号线建设中的地铁车站，此外13A线也计划引入该站。
17号线天通苑东站为地下2层（换乘节点为3层）6跨双岛四线车站，长555.9米，宽45.3米，计划中的13A线也将下穿17号线车站，实现T型换乘，换乘节点长31.37米，宽47.9米，深26.117米。
本站最初规划为标准岛式车站，2019年因13号线拆分计划及17号线北七家支线规划影响，17号线车站调整为双岛四线车站。
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随着地区联赛在1994年被重新引入，东北足协高级联赛自1994-95赛季起成为第四级赛事，并与另外7个高级联赛组成业余性质的第二级赛事。北区和南区的冠军在前五个赛季可以直接升入第三级的地区联赛，中区则被撤销。由于地区联赛的赛区数量在1999年由4个减少为2个，使得1998-99赛季不设升级名额，自1999-00赛季起，仅设一个升级名额由两个赛区的冠军参加两回合附加赛进行争夺。自2005-06赛季起，分区冠军有资格重新直接升级。在作为第四级赛事的14年时间里，联赛规模有时会是两个赛区的各16支球队或各18支球队。基于多支球队从地区联赛降级的过渡原因，有时还会出现19支球队。
继新增德国足球丙级联赛和地区联赛扩大为3个赛区后，东北高级联赛自2008-09赛季起进一步滑落至第五级赛事。在作为第四级的最后一个赛季（即2007-08赛季）中，每个赛区的前三名球队均可直接升入扩容后的地区联赛。而南、北两区的第四名则需参加一项附加赛以争夺第7个也是最后一个升级名额。只有各自赛区积分榜最末的球队会降入协会联赛。
随着2008-09赛季实施联赛改革，东北高级联赛只能沦为第五级赛事。前一赛季共有7支球队升入地区联赛和2支球队降入协会或州级联赛，而北德足协范围内六个协会或州级联赛的冠军可直接升入东北高级联赛，这六个联赛的亚军则成对参加两回合主客场制附加赛，以确定另外3个升级名额。
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1999年8月经省政府批准组建公有民办二级学院浙江师范大学行知学院。
2004年11月被教育部确认的一所综合性全日制本科独立学院。学院有浙师大校区和兰溪校区，师大校区位于浙江师范大学西区，坐落于国家历史文化名城金华市，兰溪校区坐落于兰溪市南郊，距师大校区20公里。
2021年6月8日，浙江师范大学发布公告，宣布浙江师范大学行知学院不与高职院校进行合并转设，办学性质不改变为职业教育本科。
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