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DFH系列柴油机车是中国青岛四方机车车辆厂于1970年代为坦桑尼亚、赞比亚、越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国设计制造的援外液力传动柴油机车系列，这批援外机车到1979年共生产了167台。
1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。
DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。
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冬泳是指在冬季进行的游泳活动，通常是在户外（公开水域游泳）或在不加温的游泳池或Lido中进行。
在北欧以及东欧（例如乌克兰、俄罗斯、芬兰和波罗的海国家），冬泳是宗教庆典（例如主显节）的一部分。许多冬泳爱好者只穿着泳衣游泳。
国际冬泳和冰泳比赛在世界各地举行，其中两个较大的组织机构是国际冰泳协会和国际冬泳协会。这两个组织都有类似的比赛准则，包括水温通常低于5°C（41°F），游泳者只能戴护目镜，穿一件标准泳衣，戴一顶乳胶或硅胶帽。
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新竹县五峰乡花园国民小学竹林分校，是一所位于新竹县五峰乡的县立国民小学，创校于1923年以前。竹林分校为典型山地乡偏远小学，目前全校仅有10名学生。
竹林分校成立于1923年以前，当时为「麦巴来教育所」。1945年二战结束后由国民政府接管，并于1947年5月创设「竹林国民学校」。1956年5月，竹林国民学校改建日治时期的国语讲习所及宿舍为教室，并新建办公室，教室两间落成。因应九年国教改制，1968年起改称「竹林国民小学」，并于1987年8月改制为「新竹县五峰乡花园国民小学竹林分校」。
由于少子化冲击，花园国小竹林分校的入学人数屡创新低，2023年时仅有10名学生在读。
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