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然而，新鸿基地产夺得天荣站上盖物业发展权后在2015年3月提交予城规会的文件显示，上盖物业发展由4幢43层大楼更改为3幢42层大楼，停车场改设于地库，以籍此增加空气流通性及改善环境。
项目的设计曾经被邻近居民、学校学生以至地区人士批评，他们不满港铁未有全面咨询公众，却计划在轻铁天荣站兴建屏风楼。有学生坦言，如有关楼宇落成后，平台花园高度会超过对面三所学校校舍，两者一街之隔的距离仅十几米。受影响的三所学校，到时会像三文治般，一边是屏风楼，一边紧贴嘉湖山庄丽湖居的十幢大厦，数千名学生及教职员将夹在中间，将会严重影响该区空气流通。地区人士则不满政府假咨询，敷衍反对意见，并重申要求以新指引审批港铁所指出的建筑图则。对于港铁作为政府最大股东的企业，只顾赚钱，漠视新政府指引，制造屏风楼，令周边居民感到环境的压逼感。
2011年4月19日，逾百名天水围居民及学生举行集会，进行「向屏风楼说不」的静坐活动，过百名参与活动的居民及该校师生高呼「港铁屏风楼，居民无气抖」的口号，希望政府利用该地兴建社区中心，为该区居民提供更多娱乐。伊利沙伯中学旧生会中学校长刘修妍指，政府经常强调可持续发展，却批准兴建损害环境的楼宇项目，希望政府可以身作则，拒绝有关项目的申请。
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麦特赫斯脱大楼（Medhurst Apartments）现名泰兴大楼，位于上海市静安区南京西路（原名静安寺路）930一946号、泰兴路（原名麦特赫斯脱路）199—203号，位于这两条马路的西北转角处。该建筑得名于泰兴路的旧路名“麦特赫斯脱路”。
麦特赫斯脱大楼产业属于1930年集资成立的英商恒业地产公司（Metropolitan Land Co.，Ltd.，位于仁记路81号，今滇池路），占地2.15亩。大楼竣工于1933年。大楼建成后主要用于出租.1950年代由中华企业公司接手，1956年交给房管部门。1994年2月15日，麦特赫斯脱大楼被上海市政府确定为第二批上海市优秀历史建筑。
麦特赫斯脱大楼中部高12层，两翼对称，高9层，钢筋混凝土结构，建筑面积8837平方米，大楼为八字形，属于现代主义风格、装饰艺术风格，强调横竖线条。设计者为新瑞和洋行（Smith & Co.，F. R.），老板史密斯即恒业地产有限公司的大股东。由新申记营造厂承建。
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白石渡站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省宜章县白石渡镇，目前为四等站，邮政编码为424200。车站目前货运办理普通整车货物的发到运输业务，车站主要的发送品为煤炭、金矿、非矿、矿建、农副，到达品为钢材、金矿、非矿、矿建等。现站址距丰台站1960公里，距广州站323公里，是京广铁路在湖南省内最南端的车站。
白石渡站始建于1936年初，当时站内仅设有3股道，站房面积为90平方米。在京广铁路衡广复线建设期间，在原先站址东南方向3公里处建设新站，与老站通过长1.407公里的联络线连接。新站设有4条股道、2座站台，站房面积3797平方米，于1988年11月24日落成开通。站内设有通往宜章弘源化工、中石化宜章石油分公司、宜章宏达水泥等单位的专用线。
截至2016年，停靠白石渡站的列车只有来往郴州与白石渡的8629/8630次列车，车体为两辆22B型或25B型，由东风4B型柴油机车牵引，属于供铁路职工和沿线菜农乘坐的通勤列车。为方便农民进城，该列车既不售票也不收费，是国内唯一可以免费乘坐的铁路列车。
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