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2010年6月21日，黄线的中间站Oakton-Skokie车站破土动工。该站位于Skokie的市中心地带，也是从2001年起黄线建设的第一个车站。2012年4月30日该站投入使用。
2015年5月17日，McCormick大道西侧的一段路基塌陷并导致整段铁路被毁坏，使得列车无法在此线路同行。塌陷事件是由邻近的一个水处理厂建筑工地失误导致。当天晚上10时，黄线被宣布紧急关闭。
2015年10月30日，黄线恢复运营，第一周CTA允许乘客免费搭乘该线路，且直到2015年底在终点站Dempster-Skokie提供免费停车。
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王鼎《焚椒录》记载辽道宗皇后萧观音姿容端丽。因谏阻帝游畋无度被疏远，咸雍六年（1070年），辽道宗耶律洪基离京去木叶山，萧观音因此作《回心院词》十首，“被之管弦，以寓望幸之意。”此调有平韵、仄韵两体，单调二十八字。此十首均从宫廷日常生活细节入手，涉及恩宠欢娱诸方面，词中倾诉失宠哀怨之情，也表现了自己希冀君王回心转意的迫切心情。全篇联章铺叙、反复咏叹，描绘细腻、抒情婉转。命赵惟一谱曲并且演奏，萧观音在帘内以乐器相和。大康元年（1075年），耶律乙辛诬告赵惟一和萧观音有淫乱行为，加以杀害。清朝王昙有《回心院》传奇演出这个故事。剧本现今不存。有些剧种根据这个传奇编成《凄凉辽宫月》。
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桐庐东站位于中华人民共和国浙江省杭州市桐庐县江南镇，临近富春江及桐君山，是商杭客运专线和建设中杭温高速铁路上的一座车站，2022年9月22日随合杭高铁湖杭段开通而投入使用。车站是桐庐县第二座火车站，距离江南镇镇中心约1km，距桐庐县中心约10km。
桐庐东站站房总建筑面积3.98万平方米，其中主体面积1.5万平方米，架空层1.1万平方米，为线侧下式站房；车站共分四层，其中地上三层，地下一层，建筑高度为24.7米，最高聚集人数为600人，总投资4.41亿元。站房设计取自桐庐的山水特色和富春山居图的优美景象，采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律的建筑表面，既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又具有大奇山中瀑布的大气灵动。进站大厅分别设有壁画《南宋图经——桐庐全境图》、玻璃雕刻的古文《与朱元思书》、桐庐地方特色的铜雕山水剪纸山和山水屏风，充分展现桐庐的人文底蕴；东西两侧分别设有以铜板蚀刻形式展示的《富春山居图》水墨画和与之对应的桐庐山水，体现富春山居图在桐庐文化中的特殊地位。
桐庐东站总规模为4台8线，侧式站台和岛式站台各2座。远期桐庐东站至杭州西站预留3、4线建设后，车站布置将形成4进4出的格局。
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