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1991年山西三交河矿难，是指1991年4月21日，发生在山西省洪洞县三交河煤矿的一起特大瓦斯爆炸事故。事故造成147人死亡、2人重伤、4人轻伤。
1991年4月21日8时井下停电，约14时30分送电。16时，共有138人相继入井，随后203掘进工作面工人打眼试电时产生火花引起瓦斯爆炸，爆炸导致井下多处巷道支架被推倒，并造成当班井下138人及早8时应下班未出井的5人和16时正准备入井的4人，共计147名矿工全部遇难。另有地面2人重伤，4人轻伤。
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即原JR东日本信越本线妙高高原站～直江津站，全长37.7公里，共设10个车站。全线为单线电化路段，采用由JR东日本转让的E127系电联车来行驶，部份班次会与JR东日本信越本线作直通运转，另外因应原由JR开设的普通(快速)「妙高」及快速「颈城野」取消服务，另外设立了特急列车「白雪」及快速列车开往新潟站，不过，过往能直通长野站的安排将会取消，列车到达妙高高原站时，乘客需转乘位于同月台的信浓铁道北信浓线列车继续前往长野。而根据两线公布开业时的时间表，班次亦未必完全配合，这也令行程时间大幅增长。
另外，现时亦设有2来回班次，与北越急行北北线进行直通运转，假日或特定日子也会开办两线互通的临时特急列车。
JR西日本及JR东日本承诺在开业首两年可以继续使用其原来的运行管理系统，两年后则须采用自己的运行管理系统。2017年，越后心动铁道于上越市设立了运行控制中心，直接为两线给予指令。
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耗资数百万美元由原儿童活动区进行翻新改造而成，以19世纪的农场生活为蓝本，游客可在此体验昔日家庭农场的运作、农作物的种植以及驯养动物的喂养。
* 春季时段（每年3月-10月）每日9时至18时
* 冬季时段（每年10月-次年3月）每日9时至17时
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