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* 1927年（昭和2年）：新设北口。南口与北口以陆桥连通。

* 1932年（昭和7年）7月1日：中央线、总武线开始直通运行。

* 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有铁道成立。

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3月16日，九铁公司宣布黎启宪被解除合约，其余19名请假出席记者会的管理层遭收警告信，如一年内再犯被解雇。同时黎文熹宣布为九铁公司出现严重纪律问题负责而辞去署理行政总裁一职，由曾任新铁路工程高级总监的詹伯乐出任署理行政总裁，而于1986年加入教育电视至1993年离职的其中一人和潘锦全则被停薪留职。

于2007年12月，即人事风波事隔超过一年半后、两铁合并之后的一星期，两铁刚正式合并后不久，黎文熹为其亲自撰写，并讲述当年九广铁路「兵变」事件过程的《九天风云》举行发布会。于会中，他表示是以平实的态度去写，而非为发泄不满。他亦表示之所以在两铁合并后才出书，是因为免影响到合并前的地铁和九铁员工。

此书分为引言、12个章节及后记。12个章节的名称分别是「山雨欲来」、「裂纹事件」、「第一天：风起云涌」、「第二天：如箭在弦」、「抚今追昔」、「第三天：星火燎原」、「第四天：政府出手」、「第五天：对人对事」、「第六天：特首接见」、「第七天：特别会议」、「第八天：泰山压顶」，及「第九天：宣布辞职」。

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