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仁深高速公路是广东省的一条纵向高速公路，也是国家高速公路网中武汉—深圳高速公路的最南段，国家高速编号G0422（原广东省高速编号S27）。路线由盐排高速公路、博深高速公路和规划中的仁深高速公路仁化至博罗段共同组成，起于韶关市仁化县城口镇大麻溪湘界，与湖南省平汝高速公路相接，向南经韶关、惠州、东莞和深圳四个地级市，止于深圳市盐田区盐田街道，全长352.4公里。2018年12月28日全线贯通。
路线起于韶关市仁化县城口镇大麻溪，往南经翁源县、连平县，终于新丰县永兴围附近，设隆街立交与大广高速公路粤境段相接并共线，全长约为166公里。采用四至六车道高速公路技术标准（湘界至城口段四车道，设计行车时速为80公里；城口至仁化段四车道，仁化至龙田段六车道，设计行车时速为100公里），工程投资约为175亿元人民币。2015年2月11日正式开工建设，仁化段已在2017年12月28日建成通车，其余段已于2018年12月28日通车。。
路线起于韶关新丰县会前大利峡附近，设新丰立交与大广高速公路粤境段分离，往南经龙门县、博罗县龙田镇，终于惠州市博罗县罗阳镇义和村，与广惠高速公路相接并与博深高速公路对接，路线全长约为108公里。采用双向六车道高速公路技术标准，设计行车时速为100公里，工程投资约为120亿元人民币。2015年2月11日动工建设，已于2018年12月28日通车。
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横水渡航线是香港一条来往坪洲码头至长洲码头（经：梅窝码头、芝麻湾码头）的渡轮航线，现时由新渡轮经营。
一般而言，横水渡通常设于较为狭窄及平静的河流或水道之上。从河岸的一边连接另外一边。中船上的船伕会用人手拉动或机器搅动缆绳使船只向对岸的方向缓慢移动，来往之距离通常较短。但新渡轮横水渡则使用大型船只来往数公里的路程及同时停经数个岛屿，与横水渡的原意有所不同。
本航线于1973年7月1日开办，过去是由油麻地小轮营办，2000年初，油麻地小轮私自转让专营权后，改由新渡轮接办至今。
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2017年7月6日，线路重要节点合川渭沱货运站开工建设，线路开始建设，项目建设工期为48个月。
2019年7月18日，渝合线一期工程改建襄渝左线，已进入施工招标阶段。
2021年8月28日，渝合线一期工程重要控制性工程之一的磨心坡隧道顺利实现贯通，隧道全长235米，最大埋深21米。
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